文档介绍：设计资料
桥面净宽:净—
荷载:汽车—超20级
挂车—120
人群—
人行道每侧重
跨径及梁长:标准跨径
计算跨径
主梁全长
材料
钢筋及钢材:
预应力筋:采用钢绞线
标准强度
设计强度
普通钢筋:I、II级钢筋
钢板:16Mn或A3钢
锚具:锚具为夹片锚群
混凝土:
主梁:50#
人行道及栏杆:30#
桥面铺装:30#
施工工艺:预应力筋采用后张法施工
技术规范:《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)
《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)
桥梁尺寸拟定
主梁高度:
梁间距:采用5片主梁,。,
吊装重量,并能加强横向整体性,桥面板按连续板设计。
横隔梁:采用六片横隔梁,间距为。
梁肋:跨中厚度为16cm,在梁端一个横隔梁间距内逐渐加厚,由16cm加厚至40cm
桥面铺装:分为上下两层,下层为30#砼,,;上层为沥青砼,
。%横坡。
桥梁横断面及具体尺寸:(见作图)
截面特性计算
截面几何特性
,(),分别计算二者的截面特性,采
用分块面积计算。
毛截面面积:
各分块面积对上缘的面积矩:
毛截面中心至梁顶的距离:
毛截面惯性矩计算用移轴公式:
主梁跨中毛截面(预制)几何特性如下图所示
主梁跨中毛截面(预制)几何特性表
分块号
1
2400
18000
45000
2
2240
85
190400
3
800
165
132000
4
228
17
3876
456
5
144
151
21744
1152
5812
366020
63
注:
成桥阶段跨中横截面支座截面
汇入下表:
分块号
1
3300
24750
61875
2
2240
85
190400
3
800
165
132000
4
228
17
3876
456
5
144
151
21744
1152
6172
372770
注:
同理可以计算不同截面的几何特性,汇总入下表
截面
跨中
中主梁预制阶段
5812
366020
63
边主梁预制阶段
6260
369340
59
使用阶段
6712
372770
L/8
中主梁预制阶段
477236
边主梁预制阶段
7490
479360
64
使用阶段
支点
中主梁预制阶段
8956
628652
边主梁预制阶段
9410
630470
67
使用阶段
9856
635402
距支点
h/2处
中主梁预制阶段
边主梁预制阶段
9010
603670
67
使用阶段
检验截面效率指数
上核心矩:
下核心矩:
截面效率指标
对预应力混凝土T形梁,取,表明初拟截面合理
主梁恒载内力计算
主梁预制时的自重(第一期恒载)
。
按跨中截面计算,主梁每延米自重(先按等截面计算)
中主梁:
边梁:
由马蹄增高与梁端加宽所增加的重量折成每延米重:
横隔梁折算成每延米重量
中间横隔梁重量(两侧)
端横隔梁重(两侧)
每延米自重总和
中主梁:
边梁:
桥面板间接头(第二期恒载)
中主梁:
边梁:
栏杆、人行道、桥面铺装(第三期恒载)
人行道重:,栏杆每侧重:
边梁分担:
中梁分担:
主梁恒载总和
第一期恒