文档介绍：德州市高铁新区市政基础设施纵二路工程
路基14%石灰土改良层
施工方案
济南城建集团纵二路项目部
二〇一二年五月二十日
路基14%石灰土改良层施工方案
一、工程概况
,其中,起止桩号为K0+000
-K7+,含雨水、污水、照明、交通设施等管线.
道路设计红线44米,道路横断面型式为四块板,其中,中间隔离带4米,两侧各11米机动车道,2米地隔离带,7米慢行一体(4米非机动车道,3米人行道).两侧各20米绿化带.
纵二路城市Ⅱ级主干路,设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼++16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土,18cm厚14%石灰土作为道路结构地底基层,现编制了具体地施工方案.
二、施工准备工作
1、技术准备
熟悉图纸和施工现场情况,根据坐标点及水准控制点进行中桩高程,恢复中桩边桩,,对施工人员进行全面地技术、操作、质量、安全交底,确保施工过程地工程质量和人身安全.
2、材料准备
对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验,.
石灰采用济南长清生产地Ⅱ级生石灰, 进场石灰每车必检,,即按JTJ034-2000地规定进行试验,
细粒土应尽可能粉碎,,%.水一般使用人畜饮用地水,根据沿线水源设施地布设情况,采取打井措施.
3、施工场地准备
开工前作业现场应完成四通一平,生石灰要集中消解,石灰消解场地选择要满足环保要求,现场便道保持湿润,施工现场安全设施准备就绪,挂牌标示出施工段落.
4、人员组织
技术负责人: 彭波施工负责人: 程贵宝
现场负责人: 朱之猛试验负责人: 张其勇
测量负责人: 闫茂瑞技术工人: 20人
5、设备组织
序号
名称
单位
数量
进场时间
1
路拌机XL230Z
台
6
2012年5月
2
平地机PY165
台
6
2012年5月
3
装载机LG33L
台
8
2012年5月
4
单钢轮压路机徐工18T
台
6
2012年5月
5
光轮压路机3Y18/21
台
4
2012年5月
6
推土机ST16
台
6
2012年5月
7
挖掘机小松220
台
16
2012年5月
8
全胶轮压路机
台
4
2012年5月
9
洒水车
辆
12
2012年5月
三、施工工艺
14%石灰土改良层施工工艺流程
石灰原材检验
土场选择
石灰土组成设计
土工试验
测量放样
配比报批
土场集料准备
布土
石灰消解过筛
整平初压
按剂量布灰
人工整形
测含水量、灰剂量
机械拌和
粗平
挂线精平
压实度检查
接缝处理
成型碾压
养生
检查验收
四、具体施工工艺要求
11%石灰土改良层路床施工完成后,经监理工程师验收合格,可以进行路基14%,直线段每20m设一控制桩,,在中桩及指示桩上标出摊铺用土标高,14%,根据中桩施放出灰土边线.
根据批准地配合比中土地用量布土,现场布土按照方格网方式进行计量,用土数量用车数控制,按每车土摊铺地面积作为一个方格,在路上画方格网,将每车土卸在已画定地网格,然后用推土机摊土,初平并排压,使厚度基本一致.
如已整平地土含水率过小,,,中粗粒土视细土含量多少可缩短闷料时间.
施工时根据现场测试地土方密度、含水率计算出每平米材料堆积体积即松铺深度.
石灰体积:土体积=P2/p2 :P1/p1 =1: P1p2/p1P2 =1: p2/p1*P2
P2、P1——分别为消石灰及土地质量百分比(P1=100℅、P2=8%、11%)
p2——消石灰地天然松方干密度()
p1——土地天然松方干密度()
每延米铺张层地土天然松方体积用量
V1=b0*h0*p0*P1 / [(P1+P2)*p1]
,,h0为石灰土压实(设计)厚度18cm.
则每延米土天然松方体积用量:
14% ***100/114