文档介绍：第六部分共性规章类
铁路线路工作性规章练习题
(一)选择题
1、维修作业( ),并在车站办理相关登记手续。
(A)必须纳入施工计划(B)应纳入维修天窗计划
(C)应利用列车间隔进行(D)应纳入施工天窗计划
( ),并满足作业轨温条件.
(A)昼夜(B)夜间(C)春秋季(D)冬夏季
、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于( )。
(A)60 min (B)90min (C)120min (D)180min
、建筑物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由( )担任施工负责人。
(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员
(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导
5、需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。
(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员
(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导
6、需办理慢性手续,设置移动减速防护信号,限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。
(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员
(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导
7,、设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时,由()担任施工负责人。
(A)路工(B)工(班) (C)车间主任(D)段级领导
8、在区间装、卸轨料的作业,由()担任施工负责人。
(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员
(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导
9、凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。
(A)设备管理单位(B)施工单位
(C)设备管理单位和施工单位共同负责
(D)施工完成后24小时自行交由设备管理单位
,轨道静态几何尺寸偏差不得超过() (允许速度 Vmax=120km/h)容许偏差管理值。
(A)临时补修(B)经常保养(C)作业验收(D)TQI评定
11、施工阶段放行列车限速Vmax≤45 km/h时,轨枕每隔()
(A)1根可空1根(B)2根可空1根
(C)4根可空1根(D)6根可空1根
12、施工阶段放行列车限速Vmax≤45 km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土可每隔(),木枕可每隔1根钉紧6根。
(A)1根拧紧6根(B)1根拧紧3根
(C)1根拧紧1根(D)2根拧紧1根
13、施工阶段放行列车限速Vmax≤45 km/h时,半径大于800m曲线地段,混凝土可每隔(),木枕可每隔1根钉紧1根。
(A)1根拧紧6根(B)1根拧紧3根
(C)1根拧紧1根(D)2根拧紧1根
14、在路大、中修,在封锁线路施工前限速Vmax≤45 km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
(A)6根轨枕(板结地段4根)挖开1根
(B)6根轨枕(板结地段4根)挖开2根
(C)4根轨枕(板结地段4根)挖开2根
(D)1根轨枕(板结地段4根)挖开1根
15、双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为()。
(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个
16、单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为()。(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个
17、双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为()
(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个
18、双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()
(A)2条(B)4条(C)8条(D)12条
19、单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()
(A)2面(B)4面(C)8面(D)12面
20、双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()
(A)2面(B)4面(C)8面(D)12面
21、在电气化铁路线路上作业单股一次起到高度不得超过()
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm
22、在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过()。
(A)±10mm (B)±20mm (C)±30mm (D)±40mm
23、在电气化铁路线路上拨道作业,一侧拨道量年度累计不得大于(),并不得侵入限界。
(A)40mm (B)80mm (C)100mm (D)120mm
24、在电气化铁道线路上作业的起道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。
(A)工务工区(B)电务工区(C)接触网工区(D)车站
25、在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。
(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)90