文档介绍:该【仓库学习管理发动机仓库整合实施方案 】是由【春天资料屋】上传分享,文档一共【9】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【仓库学习管理发动机仓库整合实施方案 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。优选文档优选文档1优选文档发动机库房整合方案编制:齐海涛审查:冷祯茂编制日期:、背景发动机二车间库房从以前的一楼迁居至二楼,库房使用面积从以前近1000㎡多到现在330㎡,大幅减小。但由于发动机零部件齐套率不高,在出现异常情况如差缺、退货时的办理流程复杂,时效性差,不能够满足物质快进快出的要求,突显出有库房使用较为拥挤,物质周转较为费力等问题。同时由于二级库房的存在,需要重复进行物质上账和下账,人员配置与采买部库房对照也显得较为重复和浪费。二、整合目的为了更好地贯彻精益思想,减少产品运输、储蓄环节及人员,降低成本,建议对发动机二车间线边库房与采买部发动机库房进行整合,以全面提升发动机生产物流的快速响应和准时化。减少了发动机库房的二次入库和出库,同时也减少了零部件在配送过程中的碰划伤几率,使得整个物流过程大大缩短,提升了反响速度。发动机装置线去除了库房管理职能后,能够把更多的精力放在如何提升生产,如何保证装置质量方面。而采买部整合发动机库房后,能够把物流系统的流程拉顺,减少中间环节,防备信息因过滤而失真。最后,人员的整合能够达到更加合理与优化。三、现状检查目前发动机二车间库房人员配置很多,且功能、流程与采买部发动机库房有很多重复,造成必然的浪费。1、库房现状检查优选文档优选文档2优选文档优选文档优选文档9优选文档-1-优选文档优选文档4优选文档发动机二车间库房整合方案装六组装配线总面积614m2装一车间办公室楼总面积108m2装二组线旁库房装四组线旁库房总面积233m2厂房库房分布图和面积面积面积面积108m2144m2144m2维修三打包区组仓储部零部件存放区厂房一楼库房分布图和面积优选文档优选文档5优选文档-2-优选文档优选文档9优选文档发动机二车间库房整合方案总面积348m295厂房二楼库房分布图和面积2、人员配置和职责检查发动机线边库人员配置和职责人员配置人数职责组长1库房的平常管理,同时协调与采买部发动机库房的信息传达,差缺反响等每日生产计划需求的物料工单的打印,采买部发动机库房发库管10过来的零部件的接收,做好物料入库的ERP数据录入,但不负责装置线物料的整理和发放拆包人员8装置线所需物料的拆包、分零及部分集货至物流推车上,间或配合配送人员进行小批量的配送配送人员4负责两条装置线各个工序物料的配送总计23采买部发动机库房人员配置和职责(除大排量)人员配置人数职责库房的平常管理,同时协调与采买部发动机库房的信息传达组长兼库管1等;每日生产计划需求的物料发放及出库单的打印,外协厂家的送货过来的零部件的接收,做好物料出入库的ERP数据录入,装置线物料的整理和发放每日生产计划需求的物料发放及出库单的打印,外协厂家的送库管6货过来的零部件的接收,做好物料出入库的ERP数据录入,装配线物料的整理和发放配送人员9发动机一(3人)、二车间的零部件配送(3人),其中3人外围库房配送。叉车工2叉运零部件至两个装置车间总计18两者对照,部分人员配置想同,职责周边,且采买部人员配置(除大排量)比发动机库房还少,较为精简。3、现工作流程(1)有ERP生产计划的物料配送流程优选文档优选文档7优选文档-3-优选文档优选文档9优选文档发动机二车间库房整合方案ERP生成生产计划打印物料需求工单领取物料需求工单(生产管理室)(发动机库房)(采买部仓储室)配送至装置线配送至发动打印物料出库单发料出库(发动机库房)机库房(采买部仓储室)(采买部)(采买部)(2)ERP生成计划的物料配送流程发动机临时领料或打印物料需求临时领取物料需求工单ERP无计划物料工单(发动机库房)(采买部仓储室)配送至装置线配送至发打印物料出库单发料出库(发动机库房)动机库房(采买部仓储室)(采买部)(采买部)四、整合方案把发动机二车间线边库与采买部发动机零部件库房予以整合,即发动机二车间库房的功能、人员和采买部的发动机零部件库房归并,置于采买部的整体物流系统中。(一)库房功能整合现有发动机线边库置于采买部一致管理之下,作为采买部为发动机二车间装置线需分批、频频配送的大件、重件的中转。而其他小件、标准件等可从采买部库房分一次或两次直接配送到装置线边。别的,关于部分外面库房零部件的储藏。目前大部分橡胶件(进气管、档油罩、油泵系列等)存放于靶场的三方物流库中,国标件储藏于黄桷树库房,磁电机系列储藏于电器库,这些零部件平常配送行程较远,信息沟通不便。建议把与发动机相关的橡胶类、标准件、磁电机系列等零部件转为储藏在发动机原一楼库房,实现就近储藏,就近配送的快速响应体系。采买部发动机库房功能不变,但要在库房内或周边设置一个拆包分零区。(二)人员配置及物流配送功能整合发动机二楼库房剥离给采买部后,全部的物流配送人员,拆包人员全部由采购部一致管理,而发动机车间不再配置相关人员,专事发动机装置生产,同时把好装置质量。采买部对发动机装置生产供应足够的辅助和保障,严格依照生产节拍和物流节拍配送零部件,保证生产的连续性和节奏性。详尽操作以下:优选文档优选文档9优选文档-4-优选文档优选文档9优选文档发动机二车间库房整合方案采买部库管库房拆配送至生产线接收按需求发货包分零装置线产品配送人员回收盛具及包装比对产品齐套采买部仓储室ERP生成生产计划发动机装置车(生产管理室)间采买部物流配送人员从采买部库房、二楼暂存库房以及存放于一楼橡胶件、标件库房中依照节拍配送零部件到二楼发动机生产线时,全部零部件必定是经过拆包分零的,全部体积较小的零部件和标件可一次性的配送至生产线,而一些体积较大、配送频次较高的零部件可一次性配送至二楼库房中转。整合后辈员配置情况表人员配置整合前整合后变化备注发动机库组长10-1发动机库库管100-10发动机库拆包人80-8员发动机库物流配40-4送采买部库组长110二楼设置1个库管,原发采买部库库管610+4动机一楼库房设置2个库管,由于组长职责调整,采买库房增加1个库管采买部库房3人,采买部配送人员59+4一楼库房设置2人二楼库房设置4人采买部拆包分零07+7采买部库房设置6人,一人员楼库房设置1人叉车工110总计3628-8此方案优点:(1)发动机装置线剥离仓储物流功能,可更加集中精力投入生产,提升生产效率和装置质量。(2)使全部的物流功能更加一致协调,减少作业流程和工作环节。(3)精简了人员(7人),节约了物流成本。弊端:(1)库房与发动机装置线物质交接数量不便于确认。优选文档优选文档11优选文档-5-优选文档优选文档9优选文档发动机二车间库房整合方案(三)工作流程整合,减少作业环节。现有发动机库房整合归并与采买部管理此后,现有的操作流程将大为简化和节约。ERP生成生产计发料配送至打印物料出库单划出库装置线(采买部仓储室)(生产管理室)频频配送配送至发动机库房采买部发动机库房接到ERP解算的生产计划后,直接打印装置线所需的物料出库单,分批配送至装置线。关于一些体积大、配送频频的零部件可一次性多的配送于原装置线库房中转,而关于一些体积较小的零部件及标件可把一天或半天的量一次性配送至装置线。(四)建立以看板拉动的物流配送模式全部的物料配送全部以看板形式拉动,即配送人员按规定的频次配送物料至装置线后,在返回时收集空的盛具盒及看板信息,回到采买部库房后以此收集的看板信息快速正确的集货并再次配送至装置线。以此减少装置线在制品的过分存放,达到减少浪费的目的。(五)部分零部件厂家直供发动机装置线。关于一些质量牢固,无市场弊端投诉,以及检验部门无法详尽检验的零部件,如启动电机、汽缸体、汽缸优等,直供上线,以达到减少产品运输和储蓄环节的浪费。关于直供上线的零部件数量原则上必定保证按每日的生产计划量配送,关于一次性不能够全部上线的零部件情况,可考虑暂存于发动机二楼库房,由配送人员分批配送至线上。(六)发动机装置线零部件退库发动机装置线在两种情况下发生退库作业1、配送至发动机装置线的零部件发生批量不良问题,致使此批产品无法继续生产,积聚在生产线的其他零部件必定退货入库,不得积压在生产现场。2、配送至发动机装置线的零部件发生部分产品不齐套造成节余零部件退库,针对此情况,配送人员必定把剩下无法装机的零部件在采买部的安排下退库,保持生产现场的整齐有序。五、流程及相关单位人员职责的校正和改造库房管理、物质配送、生产调换、车间零部件管理、直供件管理、车间零部优选文档优选文档13优选文档-6-优选文档优选文档9优选文档发动机二车间库房整合方案件退库等工作流程需要会同综合部、采买部、生产车间进行调整和校正,同时因库房整合需重新确认相关单位的工作职责。在达成整合前必定要对相关单位人员进行一个系统的培训以适应新的物流模式。六、建议推行时间整合方案的推行分为三期一期:在4月10日前,采买部外面库房(靶场库、黄桷树库)涉及发动机的零部件全部转运至发动机95厂房一楼库房二期:自4月10日到4月26日,采买部接收原发动机二车间库房全部人员并进行管理,并依照目前物流配送模式和流程进行后期运行的调整和培训。三期:4月26今后,ERP系统改造达成,新的物流配送流程和人员职责的确定及培训达成,采买部变换工作模式,依照重新校正的流程予以物流配送,同时为发动机一车间库房整合供应借鉴经验。优选文档优选文档15优选文档-7-优选文档优选文档9优选文档