文档介绍：第一章编制方案依据及原则
一、编制依据
1、中标通知书及施工合同协议书、招标文件及《补充技术规范》。
2、吉林省路桥设计有限公司提供设计图纸及相关文件。
3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、公路工程施工定额。
4、现场勘察所获得的资料。
5、我公司拥有的技术能力、机具设备,科学的施工方法以及长期从事公路工程建设所积累的丰富施工经验。
二、编制范围
S315策克口岸至达来呼布段一级公路第二标段(K17+000-K36+000段),,,其中主线长19公里,,。包含路基工程、桥涵工程、路面工程、排水工程、防护工程等。
三、编制原则
1)、采用先进的施工技术装备,合理地选择重点、难点工程的施工方案,优化劳动施工组织设计,努力提高专业化、标准化施工作业水平,实现快速施工的既定目标。
2)、保证重点兼顾一般,统筹安排,科学合理地安排进度计划,组织连续均衡、衔接紧凑的现场施工。
3)、制定创优目标,严格执行各项保证措施,确保工程质量,争创当湖杯,实现安全生产,创文明施工样板工程。
4)、实行经济核算,推广增产节约,努力降低成本。
四、总体目标
按《策克口岸至达来呼布一级公路建设管理办公室文件》(策达发[2011]5号)要求,质量标准执行“119570”;交工验收质量评定为合格,竣工验收质量评定为优良;施工过程质量控制按《内蒙古自治区公路工程控制标准》执行;安全生产目标为“零死亡”。

高规格、严标准,全部工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准,单位工程一次验收合格率100%。竣工验收工程质量评定达到优良工程。

坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事故;杜绝较大(及以上)火灾事故;控制和减少一般责任事故。
完善安全生产保证体系,明确安全生产责任制。杜绝爆炸事故和因工死亡事故,实现本项目建设安全生产责任零事故,零伤亡的安全生产目标。

按照党纪、政纪要求,廉法明律。项目建设中无违法违纪等现象发生,确保工程建设高效优质,保证工程建设零违纪。

照招标文件的要求,本工程开工日期2011年10月15日,交工日期
2013年9月15日,工期23个月,其中路基桥涵工程在2012年10月31日前完工,路面工程要求在2013年9月15日前完工。

环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位,工程绿化完善美观,努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。
坚持做到“少破环、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%。

保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有规定;防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。按照卫生部规定做好病疫防控,制定应急预案。

做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆放整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理,创建标准化文明工地。
第二章工程概况
一、概况
S315线策克口岸至达来呼布一级路路线起点位于策克口岸规划的经三路向北延伸与口岸规划路的交点处,路线终点位于达来呼布航天路,。
本项目分为5个标段。本标段工程为第02标段,包含主线K17+000~K36+000,居延海改线连接线K0+000~K0+。,其中主线长19公里,,。
二、主要工程量
本合同段起点桩号为K17+000~K36+000,其中主线长19公里,,。主要工程数量如下:
1、路基工程主要工程量:
:开挖土方97380m3,利用土方85027 m3,借土填方1049430m3。
、改河、改渠填筑:开挖土方7742m3,借土填方88351m3。
:换填砂砾53501m3,土工布183623m3,超挖回填1618517400m3,风积砂填筑148890m3。
:。
:梯形排水沟11306m,沙障2960m。
2、桥涵工程
我标段共小桥1座,钢筋混凝土盖板涵洞13道;分离式立体交叉1座,通道2座。具体分布见下表:
序号
桩号