文档介绍：2013No4 汽轮发电机转子轴颈珩磨工具的设计工艺与装备
汽轮发电机转子轴颈珩磨工具的设计
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(150040)
摘要:介绍了修正汽轮发电机转子轴颈部分圆度及圆跳动的工具——转子轴颈珩磨工具。分析了珩
磨工具的工作原理,并与车工序加工转轴做了简要比较,给出了珩磨工具的整体结构,各主要部分零件
的具体结构、设计原理、注意事项,最后简介了珩磨工具的使用条件、使用方法、步骤、注意事项及加工工
件的注意事项等。
关键词:汽轮发电机;转轴;珩磨;圆度;圆跳动
极心位置
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引言/一。≮、
3000 痬高速旋转状
态,其工作状态是水平放置旋转,在转轴两侧的轴颈
上放有液压轴瓦支撑。所以,汽轮发电机转轴轴颈
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部分的精度要求严格,包括表面的粗糙度、圆度、圆 r
匹;弓=
跳动等。转轴在本体上铣削完下线槽后,再次对转
轴的外圆及轴颈进行精车时,均会使转轴产生不同
程度的跳动值增大的情况。本文要介绍的珩磨工蓼
具,就是来消除转子轴颈圆度及圆跳动超差的工具。
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它在工作原理上和车工序加工存在着本质的区别,
经实践证明能够很好的修正由车工序产生的转轴轴
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轴及珩磨工具加工转轴轴颈的工作原理,并做简单子的极心位置,其中有凹槽部分占圆周的以上。
比较。重点介绍珩磨工具的整体结构,各主要部件转轴在铣下线槽工序后进入车工序时,是被安放在
的具体结构、工作原理,最后介绍了珩磨工具的使用相邻较远的两个中心架之上的。由于转轴本身的自
方法及注意事项。重,使得转轴的轴线在微观上呈现中间低两边高的
圆弧状。而且由于转轴截面形状的不规则性,使得
1 转轴车工序和珩磨工具的工作原理及比较
转轴在旋转过程中,极问位置与极心位置分别处于
汽轮发电机转轴在铣削下线槽工序后,假设我垂直位置时,转子产生的挠度是不同的,也就是转子
们从转轴的本体部分取一个径向切面,会看到一个向下的弯曲程度是不同的。结合上面两种情况,转
(1)子在旋转时两端的轴颈位置处就会出现既向上翘起
分布着若干个深凹槽。该凹槽即为转子下线槽,左又左右摆动的情况。由于车刀相对于机床回转中心
右两部分外圆侧各自的中间位置轿恢就是的相对位置是不变的,所以在用车刀加工转子轴颈
转子的极间位置。圆形截面的上下两部分则无凹槽时,车刀与轴颈之间就相当于发生了水平和垂直两
为实心结构,上下两部分外圆侧的中间位置就是转个方向的相对位移,加工出来的轴颈在微观上就呈
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工艺与装备上海大中型电机
现出类似椭圆的形状,而且越远离中心架的位置此而车削加工的进给量调整范围相对来说就很大了。
种情况越明显。所以在实际加工过程中,车削加工和珩磨加工一般
(2)都是配合使用的。一般都是先通过车削的方式将轴
环组成的圆环体。在圆环体的内壁上大致均布着颈加工到近似尺寸,最后再通过珩磨工具将车削加
可沿径向调整的若干个珩磨头。珩磨头上装有油工后的轴颈修磨到图纸要求的精度,保证轴颈的最
石条,圆环体的外圆周处沿径向伸出一个轴承支终尺寸及形位公差。
架。另外在每次使用前需在车床刀架上沿转子轴
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线方向上装夹一块滑板。滑板应有足够的长度,
工作原理
应大于转轴