文档介绍：第一章运营基础知识
第一节地铁线路
一、地铁线路及相关设备设施
1、地铁线路按其在运营中的作用可分为正线、辅助线和车场线等。
2、地铁轨道
地铁轨道是列车运行的基础,要求能保证列车安全、可靠行驶,且便于养护。地铁轨道主要由钢轨、链接零件、道床和岔道四部分组成,应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性。
钢轨:轨道的重要组成部分,承载车轮压力并传递到轨枕上、引导车轮的运行方向以及为供电、信号电路提供回路的作用。正线一般采用60轨(即每米钢轨60kg),并采用无缝线路,车场线一般采用50轨。
连接零件:即固定钢轨的零件,以及钢轨间连接的零件。
城市轨道交通的局限性
道床:轨道框架的基础,通常指轨枕下面,路基面上边铺设的道砟垫层。地铁隧道普遍采用整体道床。
优点:整体性强、稳定性好,几何尺寸易于保持,减少养护维修工作量;
缺点:工程造价相对较高、施工难度大、一旦形成无法纠偏,出现病害难以整治,道床弹性差。
道岔:道岔是车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备,是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。
岔道的分类
单开道岔:单开道岔的主线为直线方向,侧线由主线向左侧或者右侧岔出,是线路连接中采用较多的道岔方式。
地下铁路
对称道岔:对称道岔由主线向两侧分为两条线路。