文档介绍：模块二自动变速器的使用与保养
一种自动变速器可能被用在多个公司的不同款式的汽车上,而同一种车型根据其使用的地区和用途不同,也可能装备不同型号的自动变速器。如果对自动变速器的型号不了解,在维修中就会对故障分析、资料查找、零配件的采购造成困难。目前有很多维修人员对自动变速器的型号不够熟悉、不够重视,以至于在维修中出现了很多问题。在进行任何维修工作前,都应先确认所维修的自动变速器型号,以便于查询到正确的维修数据,保证正确的诊断和维修、拆卸和安装工序,使用正确的零部件。一种型号的变速器,可能供多种型号的汽车使用。不同车型上所用的自动变速器基本结构相同,但可能在装配孔、离合器和制动器片数量等方面稍有差别,维修数据和零部件可以参照使用。下面介绍一下自动变速器的型号含义,然后对目前常见自动变速器的主要识别方法进行简要介绍。
识别变速器型号的常用方法有根据标牌确定或根据车型确定两种。
一、根据标牌确定变速器型号
确定变速器型号最常用的方法是根据变速器标牌来识别。标牌上通常标有变速器代码、生产日期、制造厂商等信息。图2-1所示为上海别克轿车使用的自动变速驱动桥标牌。
图2-1 4T65E变速驱动桥金属标牌(儒略日期为天文计算用的计时制度)
标牌位于变速驱动桥后部,其上面标出了变速驱动桥代码、日期、年型和制造厂商等信息。图2-2所示为ZF4HP-18变速驱动桥标牌。
图2-2 ZF4HP-18变速驱动桥标牌
二、根据车型确定变速器
利用相关资料中提供的车型与变速器型号对照表查找并准确判断变速器型号。
-140E
第一个字母A—自动变速器。
第一位数字:1、2、5表示前轮驱动,3、4表示后轮驱动。
第二位数字:3一三速前进档;4一四速前进档。
第三位数字:0一产品序列。
最后一个字母:E一电子控制变速器;H一四轮驱动。
-E
第一个数字:4一四速前进档。
第一个字母:L一纵向安装(后轮驱动、四轮驱动);T一横向安装(前轮驱动)。
字母后的数字:80一产品系列。
最后一个字母:E一电子控制变速器。
第一组数字:4一四速前进档。
第一个字母:H一液压类型变速器。
第二个字母:P一齿轮类型,‘6P’’是行星类齿轮。
第二组数字:20或24一额定转矩(变速器)。
末字母:E一电控类变速器。
末字母:EH一电控一液压类型变速器。
日本三菱汽车公司自动变速器的主导产品是F4A33、W4A32和W4A33,这三个型号的自动变速器在结构上是完全一样的,只是在驱动方式上不一样。F4A33是前轮驱动,而W4A32和W4A33是四轮驱动。韩国现代公司使用KMl75、KMl76和KMl77型自动变速器,实际上就是三菱汽车公司上述三种自动变速器变更了一下型号,其结构是完全一样的。三菱汽车公司的这些自动变速器同样还适应于美国克莱斯勒公司的某些车型上。
二、根据车型确定变速器
如图2-3所示,自动变速器操纵机构包括:1-操纵手柄、2-档位(一般设有P、R、N、D、S、L各档位)、3-超速档开关或保持开关、4-锁止按钮
图2-3 变速档位
自动变速器操纵手柄的档位:
P档(停车档):变速器输入轴与输出轴分离,其输出轴被锁止机构锁住,汽车不能移动;应特别注意,汽车在运动中不能挂入P档,若误操作会损坏机件,故特设有锁止按钮,驾驶人员应在汽车停稳后,按下锁止按钮4后方可挂入P档; 
R档(倒车档):变速器输入轴与输出轴旋向相反,是倒车专用档;挂倒档也需在汽车停稳后,按下锁止按钮方可挂入;、
N档(空档):变速器输入、输出轴脱离联系,变速器齿轮可自由转动,并且输入轴及输出轴均可自由转动,对汽车无锁止功能;
D档(前进档):在通常情况下运行均使用D档,变速器可根据汽车工况自动加、减档位;对4档车,3档为直接档,4档为超速档,在不需要高速行驶的路段,可通过超速档开关限制变速器自动升入超速档;
S档(前进低速2档):汽车在直接档及其以下各档行驶,并且发动机在较高转速下工作,以充分发挥汽车的动力性;该档适于爬长坡或在较为恶劣的路况行驶,在该档下,发动机对汽车有制动作用;
L档(前进低速1档):汽车只在低于直接档的各档位行驶;该档适于陡坡及极端恶劣的路段行驶,发动机可产生较大的牵引力及制动力,对车辆有较强的控制能力;
自动变速器的广泛应用,使汽车的动力性、经济性、排放性都得到了不同程度的提高,但自动变速器易出现故障且不易检修。除少数(20—30%)的故障为自然损坏外,而大部分(70—80%)的故障是保养、维护不当造成的。
自动变速器的日常维护和保养主要有:变速器油的检查、更换、各元件的间隙