文档介绍：AK3+570通道施工组织设计
编制依据
1、实施性总体施工组织设计。
2、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—2004)。
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041—2000)。
4、现场踏勘。
工程概况
分项工程名称:
⑴AK3+570通道总体(编号:DWD-2-1-34-001)
⑵AK3+570通道基础及下部构造(编号:DWD-2-1-34-002)
⑶AK3+570通道上部构造预制、安装或浇筑(编号:DWD-2-1-34-003)
⑷AK3+570通道钢筋加工及安装(编号:DWD-2-1-34-004)
⑸AK3+570通道人行通道(编号:DWD-2-1-34-005)
⑹AK3+570通道锥坡(编号:DWD-2-1-34-006)
⑺AK3+570通道栏杆(编号:DWD-2-1-34-007)
⑻AK3+570通道台背回填(编号:DWD-
2-1-34-008)
2、AK3+×,,作为过人和交通用,,为了和改线顺接,变更为斜交正做,斜交角度为10。。
3、主要工作内容:挖基土方3611m3, , ,,。
4、涵洞所需水取工地附近地下水,砂来源于江东砂料场。混凝土采用业主指定的商品混凝土。工地用电和照明用电采取了和灌南小学协商解决。
三、施工准备
1、熟悉图纸,仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。
2、清除杂物,整理场地;
3、清查安装主要的施工机具;
4、安装好施工现场水电供应设施;
5、合理组织施工,做到责任明确,分工合理;
6、准备足够的施工所需用的材料。
四、施工平面布置
在现场搭建临时仓库、变电房等临时设施。平整场地改移县道,接通施工用电、用水,具体施工场地平面布置见详附图1。
五、施工方案及方法
1、施工放样。
仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。
2、基坑开挖
基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。开挖时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求施工,根据施工技术规范要求,按基础设计图,四边分别放宽1米,按1:1放坡,先用挖掘机开挖,待接近基坑设计标高时预留20cm深度,利用人工清理基坑底部,确保不扰动基底地质层。人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理工程师验收,并由试验室对原地基承载力进行动力触探试验(设计要求基底容许应力不小于150KPa),若地基承载力不能满足要求,报监理工程师审核变更基底处理方案;若满足设计要求,平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。然后开始铺筑砂砾垫层,砂砾垫层为压实的连续材料层,粒径不大于40㎜,厚度为30㎝,砂砾垫层摊铺后用夯机分层压实,密实度达到98%以上。
所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性,及时采取有效措施加强坑壁支挡,以保证施工安全。
基坑开挖过程中,在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入坑内,然后用潜水泵将水抽出排入附近沟渠中。基坑开挖边坡顶设置挡水圈。
3、砼基础浇筑:
⑴重新恢复测量桩,按施工图纸尺寸支架侧面模板。模板采用竹节板木支架,此时应注意水沟位置的模板安装问题。
⑵按设计并经监理工程师批准的砼配合比使用C20商品砼。砼采用运输车运至现场,并在现场安排专人控制原材料用量及砼坍落度。
⑶砼振捣采用先用插入式振捣器振捣,再用平板式振捣器,振捣时间为15-20s,防止漏振或过振。待其初凝后,立即进行洒水养护。
⑷沉降缝要贯穿整个基础,且要顺直.
4、主通道底板砼浇筑:
⑴施工放样:待基础砼达到70%以上强度后,即在垫层面上准确测设出通道底板位置。
⑵模板制作与安装:底板与侧墙的施工缝考虑设在距底板顶面45cm处。按施工图纸支架底板模板,模板采用竹节板、钢管支架。模板要求安装稳固,表面平整、紧密。沉降缝先采用全断面固定聚笨乙烯泡沫板,内侧B/2处
的沉降缝防水材料待砼具有一定强度后再安装。
⑶底板钢筋制安:严格按施工图纸尺寸下料,按图示间距安放、绑扎,主筋下垫4cm砂浆块以控制砼保护厚度。绑扎时注意在无弯起筋的骨架①中布置角隅加强筋箍筋,以及准确预埋通道侧墙钢筋。