文档介绍：兰博基尼林宝坚尼蓝宝坚尼 hini
兰博基尼林宝坚尼蓝宝坚尼(hini)
2011年02月13日
兰博基尼
兰博基尼(hini),又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili hini .)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(io hini)设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
兰博基尼汽车有限股份公司简介
兰博基尼公司全称:io hini Automobile . 意大利费鲁基欧·兰博基尼汽车股份有限公司
在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界;它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。
兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
创建原因
目前,流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因,多数版本都指向与恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)有关联。
然而,上述那些的说法,并非事实。欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻,这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内,并给予都市传说化罢了。往后,更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。
日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子,她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出:‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果,找到那品质的疑问是事实。但是,之后的部分,却有所不同’。实际上,费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法,提案写成书信寄给对方,但始终得不到回应。既然如此,不如自己来挑战做做看汽车行业,即为事实的真相。
部分证实:经由东尼诺·兰博基尼(Tonino hini)口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题,误伤观赏赛车的民众。然而,恩佐·法拉利非但不太理采,还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶 Ferrari 250 GT,只适合驾驶农业机械车辆。后来,费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里,找到一个合适的备用配件安装,解决Ferrari 250 GT问题。
未经证实:传闻1963年夏季,恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的Ferrari 250 GT时(另有一说,是在家中谈话),静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。但是,当费鲁齐欧·兰博基尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时,恩佐·法拉利脸色一沉说:‘用不着制造农业机械车辆的人,告诉我如何制造跑车’!自此,双方不欢而散。同时,费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后,也应该对顾客付出真诚的关心,基于这种关心的态度而持续售后服务,才是事业所以成功的不变法则。
考据事实:当时,意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。迫于无奈的情形之下,只好舍弃直升机公司,往汽车事业发展。
发展历史
这个车的名字,内地和香港译法不一。内地通常叫兰博基尼,广东、香港叫林宝坚尼。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
费鲁吉欧·兰博基尼(1916年4月28日- 1993年2月20日)在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统,从而为自己的