文档介绍：现代汽车变速器正向着可调自动变速器或无级变速器方向发展。自90年代以来,随着电子技术的飞速发展,以及用户对它的操纵性能、舒适性、安全性能等方面的苛刻要求,世界上许多汽车生产厂家不断投入人力和财力,大力加强自动变速器的技术研究,促进其不断的向前发展。
我们的产品是在2009年3月吉利全资收购全球第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI公司以后,应用DSI的成熟技术,面向中国用户推出的一款全新6速前驱自动变速器产品。该变速箱近期将搭载至全球鹰GC7、英伦SC7、帝豪EC8等车型上。
本说明书适用于所有配备DSI575F6型变速器的车辆。 
 
湖南吉盛国际动力传动系统有限公司
目录:
一、6AT市场前景
二、DSI自动变速器概述
三、DSI自动变速器车型使用及操作技巧
四、DSI自动变速器“跛行回家”模式的介绍
五、“三高模式”的介绍
六、特别注意事项
一、6AT市场前景
1. 国际市场:自动变速器的需求越来越大
根据世界最大的手动变速器制造商德国采埃孚(ZF)公司预测,到2012年北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。而2002年在美国和加拿大市场出售的汽车中,还有10%配备的是手动变速器。同样的情况也发生在欧洲市场,原本是手动变速器的市场,不断被自动变速器占领。欧洲汽车制造商和经销商协会日前统计的数据显示,在英国,现在装配自动变速器的汽车占汽车总量的15%,%。据预测,2013年欧洲变速器市场上,配备手动变速器(MT)的汽车将占52%,配备手动自动变速器(AMT)的将占10%,配备无级变速器(CVT)的将占2%,配备双离合器变速器(DCT)的将占16%,配备自动变速器(AT)的将占20%。另有报告显示,在重型卡车和商用车上,自动变速器的比例也在增加。从1996年到2006年的10年里,重卡中自动变速器的比例已经从5%上升到18%。
2. 中国市场:装配自动变速器的汽车,其份额正迅速扩大
于中国汽车市场,也一定会与国际“接轨”———自动变速器的市场份额将持续上升。有数据统计,目前国内乘用车中手、自动挡的比例是6∶4,其中,在高档乘用车上装配自动变速器的比例为89%,中档和经济型家庭乘用车的比例分别为40%和10%。事实上,从2005年至2009年,我国乘用车装配自动变速器的比例每年都有近6%的提升,与北美汽车市场相比,国内高档乘用车的自动变速器装配比例已经相当接近,而中档和经济型乘用车的自动变速器装配比例仍有较大提升空间。中国第一汽车集团公司副总工程师兼技术中心主任李骏预测,到2015年,我国轿车自动变速器的装配率将达到35%-40%左右,这意味着大概每年有500万辆轿车将装配自动变速器。 
3. 未来,6AT将是自动档的主流技术
目前,80%自动挡车型都是采用AT,国内主流AT车型都是5速AT,4AT的车型越来越少,部分中级车和中高档车搭载6速甚至7速AT,而像雷克萨斯、宝马、奥迪和奔驰的一些高档进口车型,已经用上8速AT。可以预见,随着生产成本降低,更多挡位的AT将被装配到更多车型上。而且由于技术、制造工艺、配套体系等优势的积累,6AT的可靠性将
获得更强有力的保证;因此,6AT在未来很长时间里都将是自动挡车型的主流技术。
 
 
二、DSI自动变速器概述
1. 该产品引用澳大利亚DSI全新技术,是中国自主品牌里首款拥有自主知识产权的6速自动变速器,在行业内,具有领先水平,变速器传输最大扭矩达450Nm,中心距为205mm,,能够匹配轿车、SUV、皮卡等多种车型。该变速箱还曾配备在福特、克莱斯勒、双龙等车型上。
2. DSI自动变速器拥有6个前进挡、一个倒车挡、一个驻车挡、一个空挡和带有打滑控制能力锁止离合器的液力变矩器。该变速器具备所有挡位变矩器锁止特性,这个特性大大提高了燃油经济性。
挡位
各挡位用途介绍
P
驻车挡(用于长时间停车)
R
倒车挡
N
空挡,用于临时停车(需拉紧手刹)
D
前进挡(1-6挡)这个挡位下变速箱会根据速度和油门情况自动换挡
 
3. 技术亮点
Ø 在能耗方面,DSI 6AT按照欧洲新的驱动循环NEDC方法测试,明显优于4/5AT,与CVT相当。 
Ø 在舒适性方面,DSI 6AT拥有6个挡位,换挡时机更好、冲击更小、乘坐更加舒适。
Ø 在动力传递方面,DSI  6AT可以满足400Nm,甚至更大的扭矩需求,同时保证足够的后备安全系数。而CVT的传动采用钢制皮带,能够承受的力量有限,一般情况下, Nm以下的扭矩。相比之下,DSI 6AT应用更加广泛。
 
三、DSI自动变速器车型使用及操作技巧
1. 车辆只有在P、N两挡时