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车运行图中,横坐标表示距离,纵坐标表示时间。(A)是√(B)。(A)是√(B)。√(A)是(B)、月检、定修、架修和大修。(A)是√(B)。(A)是√(B)、站务管理、票务管理和设备运营管理四大部分。√(A)是(B)否三、(ABCD)(A)客流计划(B)全日行车计划(C)车辆运用计划(D),发生(ABCD),可能会引起火灾事故。(A)电气设备故障(B)列车故障(C)人为纵火(D)(ACD)(A)调度集中控制(B)区域控制(C)车站控制(D)(ABD)(A)1分格(B)2分格(C)5分格(D)10分格四、,一般将控制中心称之为(B)(A)(B)OCC(C)CATS(D)LATS:..车辆工程一、选择题。1、上海地铁的B车是A。、北京地铁的受电制式采用B。、上海地铁车辆每辆车装有B转向架。、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素,我国地铁车辆轮对,内侧距为B。±±±±4mm5、一系悬挂位于C与构架之间。、齿轮箱的作用包括B。:..、直流牵引系统中的主变流装置是A。、在车辆制动时将列车的机械能化为热能称为B。、上海地铁车辆的车轮轮径最小为C。、上海地铁车辆的空气簧为B。、动车转向架的牵引电机与齿轮变速传动装置的结构形式根据牵引电机在转向架上(或车体上)配置的特征,以及电机转轴与转向架轮对之间传动的特征,大致可分为C。、早期的闸瓦材料大多采用A。:..二、判断题1、轨道交通车辆的行驶轨迹不是“自由的”。(对)2、城市轨道交通车辆一般要求有较快的启动加速度和制动减速度。(对)3、近代城市轨道交通车辆车体均采用整体承载的钢结构或轻金属结构。(对)4、侧面受流器从底部导电受流,又称为第3轨受流。(错)5、轮对是由一根轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之结合在一起。是转向架重要部件之一。(对)6、上海地铁车辆的轮对由整体辗钢轮和车轴压装而成。车轮轮径为880mm,采用磨耗形踏面,允许车轮磨耗最小直径为770mm。(错)7、轴箱装置可使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动。(对)8、轴箱装置按轴承工作特性分为滚动轴承轴箱和滑动轴承轴箱。我国轨道交通已基本实现了滑动轴承化。(错)9、上海地铁车辆的构架由钢板压制成型,经焊接而成的H型,其侧梁和横梁为全封闭箱形结构。(对)10、盘形制动能双向选择摩擦副,可以得到比闸瓦制动大的多的制动功率。(对)通信信号一、填空题1、城轨信号系统的