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江苏有轨电车项目冬雨季施工方案.doc

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江苏有轨电车项目冬雨季施工方案.doc

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文档介绍

文档介绍:XX市高新区有轨电车2号线XX标
冬、雨季施工方案
编制:
复核:
审核:
XX股份有限公司
XX市高新区有轨电车2号线XX项目部
二○一五年一月
目录
一、工程概况 1
二、施工准备 1
1、材料准备 1
2、试验准备 2
3、人员及设备 2
4、气候观测 2
三、主要分项技术措施 2
1、路基工程冬季施工措施 2
2、钻孔灌注桩冬季施工措施 3
3、承台冬季施工措施 5
4、涵洞通道混凝土冬季施工措施 6
5、系梁、墩柱混凝土冬季施工措施 6
6、箱梁混凝土冬季施工措施 6
7、雨季施工技术措施 10
四、质量、环境、安全、文明保证措施 12
1、质量保证措施 12
2、环境保证措施 13
3、安全保证措施 13
4、文明施工保证措施 15
五、其他 15
冬、雨季施工方案
一、工程概况
XX高新区有轨电车2号线工程XX标起于龙康路站,预留往南延伸条件,且在车站北端设置与T1线联络线,之后沿龙康路、科正路路中敷设,其中在金沙江路口东设置与XX浦镇厂联络线,过富春江路后转向科正路北敷设,在天佑路口预留双Y道岔实施条件,之后转向阳山路西侧敷设,在树山站后预留阳山西路停车场出入线接轨条件,之后上跨浒光运河至通浒路南侧敷设,终点康宁路站。
施工准备
1、材料准备
(1)钢材:按照施工进度需要对施工所需的各种钢筋、型钢、钢管等进行钢材储备,并对进场材料采取垫高及覆盖,以防钢材进场困难。
(2)水泥:拌合站设置水泥储存罐,存放施工期间所需的水泥,尽量提前备料,以满足施工需要,在气温过低的情况下,对水泥罐进行包裹以保温。
(3)外加剂:拌合站设置储存仓库,存放施工期间所需外加剂,仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
(4)砂、石料:在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料,以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。根据天气预报,在下雪前采用彩条布对骨料进行覆盖,以防骨料中带有冰雪和冻结团块,必要时要求对骨料进行覆盖保温。
(5)水:拌和站水池储备足够的搅拌用水,若水源紧张则用罐车从附近水井取水,以保障施工用水要求。同时,要采取措施防止输送水管受冻,保证用水正常。另外在水池旁设置锅炉房,采用锅炉进行水加热。
2、试验准备
(1)原材料抽检:对进场材料及时抽样报检,确保原材料质量满足施工要求。
(2)防冻混凝土配制:对混凝土配比进行配制,确定其施工配合比及外加剂掺量。
3、人员及设备
(1)人员:按正常施工状况下的工人数量配置,保证施工人员数量,并确保工人出勤率;
(2)设备:按正常施工状况下的设备数量保证施工设备数量,并及时进行设备的保养,保证使用设备的完好率。
4、气候观测
指派专人进行天气预报的收集,按时观测室外气温,作为施工的参考。
主要分项技术措施
1、路基工程冬季施工措施
冬季低温路基施工的重点是控制未受冻填料、取用填料时间和填筑后路基防冻三个环节。
(1)、填料施工时间安排在0℃以上,零度以下禁止填筑,填料应在晴朗、风力较小的天气条件下进行,填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行,如遇雨雪天提前停止施工,由工区试验室的试验员和监理共同负责测量环境温度,确定是否具备开盘条件。
(2)、填料前确保料场不结冰、无冻土块,采用篷布或彩条布覆盖严实。运输车在运料途中用彩条布覆盖。
(3)、填筑区应提前测量放样,用石灰打好网格,边桩挂线控制虚铺厚度,填筑前应确认下层土未受冻,若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。
(4)、填料填筑时平整碾压设备应提前进场并试机正常,试验人员和检测设备应到位,减薄填层厚度,每层填土压实厚度控制在15-20cm。
(5)、路基各项检测指标报监理工程师检验合格后立即采取覆盖防冻措施,现场应准备满足覆盖要求的草帘子,根据每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子,草帘子的厚度大于5cm,日最低气温低于-15℃,停止填料施工,防护措施以保证已填路基不受冻为原则。
(6)、对采取防冻措施路基填筑前应先清理干净草帘子,保证填筑洁净密实表面不松散,报监理工程师检验同意后方可填筑下一层。
2、钻孔灌注桩冬季施工措施
(1)成孔防冻措施
,防止冻结造成清运困难。
,防止因结冰造成用水中断问题。
,尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。
(2)钢筋加工
本工程钢筋主筋采用电弧焊,相关规范(《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97)规定,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。
针对桩基施工季节和所处的地理环境,在钢筋加

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