文档介绍：目录
第一部分工程概况及编制依据 1
1
1
1
、重点及难点 4
编制依据 4
第二部分:主要技术方案 4
第三部分:主要施工方案及施工方法 5
5
主要工程施工方案与施工方法 6
第四部分:分包方案 18
第五部分:临时工程与总施工平面布置方案 18
18
19
第六部分:项目管理模式 22
第七部分:项目机构设置方案 22
22
、架子队设置 23
第八部分:项目主要管理目标 23
23
24
。 24
24
24
24
第九部分:内部资源配置 24
、架子队人力资源配置 24
25
第十部分施工机械设备使用进场、物资采购、管理方案 25
第十一部分变更索赔方案 27
第十二部分风险预控方案 27
27
27
28
第十三部分企业形象宣传,现场文明施工及环境保护 36
、企业形象宣传 36
41
42
第十四部分技术及工艺创新方案 44
第十五部分项目人才培养方案 44
兰渝线LYS-14标童家溪(不含)至重庆北(不含)段工程
前期策划书
第一部分工程概况及编制依据
新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程LYS-14标段,范围包括渭沱(含)至重庆北(不含)DK881+400~DK952+110、新井口嘉陵江大桥(含)至井口(含)DHK6+500~DHK10+670段,-12标段的铺架工程。
本工程建设单位为兰渝铁路有限责任公司,由中铁二院工程集团有限责任公司设计,北京铁建监理公司监理,由中铁十局集团公司承建,我公司承担自童家溪站出站DK937+000至重庆北站站前端DK952+、路基、桥涵、隧道及明洞、大临等线下工程。
(1)铁路等级 I级
(2)正线数目双线
(3)路段旅客列车设计行车速度 200km/h
(4)限制坡度 12‰,困难地段20‰。
(5)到发线有效长度 850m,合川、童家溪车站650m。
(6)牵引种类电力
(7)牵引质量 4000吨
(8)闭塞类型自动闭塞
(9)建筑限界考虑双层集装箱开行条件
(10)最小曲线半径 3500米,童家溪至重庆北加减速地段根据设计行车速度梯级变化。
本段工程所经区域地面相对高差100~600m,地形起伏较大,缓坡地带多为旱地及荒坡,沟槽被垦为良田,植被茂密。工程所经区域零星出露各期的岩浆岩侵入,如安山玢岩、花岗岩等。全线广泛分布有第四系松散层以及各种构造作用产生的构造岩。
沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水,地表水系发育,河水位受季节性降雨变化,雨季河水汹涌。本段年平均降雨量900~1400mm,6、7、8月为雨季,相对湿度70~80%。
~,地震基本烈度为六度~七度。
主要工程量
序号
名称
单位
工程数量
备注
一
拆迁及征地
1
区间改移道路
公里
二
区间路基土石方
断面立方方
(暂按20%估列)
1
土方
立方米
260000
挖土方(运距≤1km)
立方米
260000
2
石方
立方米
930000
(1)
挖石方
立方米
930000
(2)
利用石填方
立方米
79113
3
级配碎石
立方米
50000
四
1
附属土石方
(1)
土方
立方米
7000
(2)
浆砌石
圬工方
5000
(3)
混凝土
圬工方
800
2
加固防护
(1)
基床加固
①
土工膜
平方米
48163
②
砂卵石
立方米
22635
③
中粗砂
立方米
4952
④
排水管
米
10017
(2)
地基加固
①
碎石垫层
立方米
7941
②
土工格栅
平方米
29167
③
水泥搅拌桩
米
44275
④