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自卸液压油缸总成的维修�
一
、自卸机构的结构�查各部件和。型圈的完好情况。如有损坏则更换为相应堆�
自卸车的自卸机构主要包括车箱、动力输出装置、举倾�件。缓慢向前推动活塞杆,取出三级缸筒上面的挡圈。用铜�
装置和后箱板自动开闭装置等组成。发动机驱动液压泵,高�棒轻敲活塞杆的顶端,从油缸的尾部取出活塞杆。如某级缸�
压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾�简漏油时,可单独把这一级缸筒里面的其他缸筒作为一个�
翻。通过操纵系统控制,可使车厢停止在任何需要的位置。�整体拆卸下来,不必逐级拆卸。拆卸过程中,如发现有损坏�
车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸装置如图�所示,�的零件则应更换。�
它由十字头、升降板、升降杆、固定轴和轴承等构成。活塞杆�五、多级液压缸总成的装配�
装配之前将各零件的内外表面清洗、�
和密封套装上各自相应规格的密封件。装密封件前,仔细检�
查密封件的完好性和清洁度。漏油的或有缺陷的密封件予�
以更换。将活塞杆装入三级缸筒中,装上挡圈。后面缸筒装�
配依次类推,直到所有缸筒都装入到外缸筒。之后装入密封�
套、卡环,用相应规格的螺钉和弹垫将密封套和卡环紧固,�
图�自卸装置结构图�拧紧力矩��.�。装配过程中,注意不要损坏各种密封�
和升降杆经十字头相连。液压油缸安装在车架上,升降控制�件。将装配好的缸筒总成竖立起来,装上套筒总成,拧紧大�
阀与液压油泵装在一体,由举升装臂操纵杆控制。单缸直顶�螺母和紧定螺钉。前推套筒式多级液压油缸总成结构见图�
的油缸虽然油缸行程大,但造价高,为多节缸制造工艺比较��所示。�
简单,单缸复合式举升机构较为复杂,装配工艺要求较高,�六、液压油缸安装、使用和维护注意事项�
举升机构受力状况较好,造价较低。�
二、单级油缸总成维修的拆卸流程�
拆下油缸总成,将油缸竖立,有油管的一面朝上,注意�
保护缸筒表面;将缸盖上的螺钉和垫圈卸下,取下缸盖,检�
查缸盖有无破损、裂纹,防尘圈、�型圈是否完好,如有损坏�
则更换为相应的备件:将活塞杆缓慢地从缸筒中拔出,小心�
避免划伤或损伤缸筒内壁,检查活塞杆、活塞及上面活塞�
环、�型圈,如有损坏则更换新件。检查推头轴和支撑轴两�
��村推套簿式单瓤渡�油缸总成结均�
端是否磨损情况或弯曲变形、开裂等,如有则应修复或更�
换。如果。型圈损坏导致漏油,可更换相同规格的。型圈,�前推套筒式多级液压油缸安装、使用和维护过程中注�
推头轴、支撑轴严重磨损时应修