文档介绍：铝合金轮毂项目
可行性研究报告
一、项目产品市场分析
1 .国际市场分析
作为汽车零部件行业的一部分,汽车轮毂行业的发展与汽车行业发展紧密相关。汽车轮毂需求主要来自OEM市场,零售市场相对较少,约占OEM市场的1/5。从全球看,汽车行业是个成熟的市场,过去7年(1999-2005)全球汽车产量的复合增长率(CAGR)%,2006年全年汽车产量6800万辆。从汽车保有量看,2005年全球汽车保有量约为92130万辆。
上世纪80年代初期,全球90%的汽车轮毂以钢材作为原料,随后的二十年铝轮毂得到快速发展,到2006年,铝轮毂的份额超过60%。按照世界汽车总产量及钢轮毂和铝轮毂的配置情况估算,(其中:,,亚太地区1亿只左右),市场价值约80亿美元(其中:铝轮毂约45亿美元,钢制轮毂约35亿美元)。
参照全世界汽车产量年均3%增长率,铝轮毂年6%的增长率,,。随着西方国家经济复苏和发展中国家轿车工业的加速发展以及汽车铝化率不断提高的趋势,铝轮毂国际市场前景广阔,目前的生产能力远不能满足需求。
2. 国内市场分析
我国近几年汽车产量和保有量增长较快,1999-2005年汽车产量的复合增长率(CAGR)%。2006年全国汽车拥有量达3270万辆,当年汽车产量728万辆,(,),(,)。我国汽车产量在世界排行榜上几年来迅速攀升,2000年汽车产量排名第11位,2006年汽车产量728万辆,仅次于美、日。预计2010年我国汽车产量将超过1000万辆,到2020年汽车产量将超过美国和日本,达1700万辆。
我国的铝轮毂工业起步较晚,但发展极为迅速,到2005年,我国汽车铝轮毂装车率已超过55%。国内铝轮毂市场主要集中在上海大众、一汽大众、东风汽车、广州本田和长安汽车等,以OEM市场为主。我国汽车安装铝轮毂的车型主要有轿车(70%装车率)、微型客车(小面包车)(60%装车率)、轻型客车(大面包车及越野车)(40%装车率)、小货车(20%装车率)。从车型看,高中级轿车以及微面、皮卡、中面、吉普,都广泛采用了铝轮毂。2006年我国汽车产销量分别为728万辆及722万辆,轮毂需求量为3640万件,其中,铝轮毂需求量2200万件。
在我国已投产的铝轮毂加工企业主要分布在河北、山东、河南、江苏、浙江、福建、广东、辽宁、湖北等地,主要生产汽车、摩托车铝轮毂。到2005年底,我国生产汽车铝轮毂的企业达到60余家,汽车铝轮毂产能已达5000万件/年,实际产量4500万件。
我国汽车工业在今后相当长的时期(10-20年)将保持较快的增长速度(7-8%),因此,今后铝轮毂需求将保持较高增长,市场潜力大。按每辆轿车五轮(一轮备用)50%的轮毂铝化率计算,并考虑其他车辆及维修零售所用铝轮毂,预计到2010年我国铝轮毂需求量将超过3000万只,到2020年我国对汽车铝轮毂需求量将达6500万只以上。
铝轮毂是材料、能源及劳动力密集型的低附加值产品,在市场竞争中,发达国家并不具有