文档介绍：、编制范围及设计概况 3
. 编制依据 3
. 编制范围 3
. 设计概况 3
2. 工程概况 3
. 线路概况 3
. 主要技术标准 4
. 主要工程项目及数量 4
. 工程特点及重难点 5
3. 建设项目所在地区特征 6
. 自然特征 6
. 施工条件 8
4. 临时工程 9
5. 总体施工组织安排 14
. 施工总体目标 14
. 施工组织机构及职责分工 15
. 队伍部署和任务划分 17
. 施工进度安排 18
工区名称 19
项目名称 19
6. 重难点工程施工方案 19
. 岩溶地段施工方案 19
7. 施工方案、施工工艺、方法及技术措施 29
. 施工方案 29
. 施工工艺、方法及技术措施 38
. 隧道施工地质工作与超前地质预测预报 76
. 监控量测方案 91
. 不良地质地段施工方案 95
8. 资源配置方案 102
. 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配置计划 102
. 劳动力组织计划 103
. 主要材料供应计划 104
9. 管理措施 106
. 标准化管理措施 106
. 质量管理措施 111
. 安全管理措施 125
. 工期控制措施 134
. 环境保护和水土保持措施 138
. 文物保护措施 145
. 文明施工措施 145
. 节约用地措施 150
. 冬季施工措施 150
. 雨季施工措施 152
. 夏季施工措施 153
. 信息化管理 154
10. 引用的设计文件及施工规范 157
11. 施工组织图表 157
、编制范围及设计概况
编制依据
、铁道部、贵州省政府的有关法律、法规和条例、规定;
、施工指南、验收标准、技术规程(暂规)等;
、材料、机具设备等定额;
、招投标文件;
、初步设计文件和设计技术交底资料、纪要;
(贵州)指导性施工组织设计。
;
、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验;
;
。
编制范围
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)站前工程CKGZTJ-12标段高旁隧道,起讫里程DK931+505~DK936+826,全长5321m。2号横洞与正洞交于DK934+800右侧,夹角为90°角,。编写范围包括洞身工程、洞门、附属洞室及洞外工程。
设计概况
,国家发展和改革委员会下发了“关于新建长沙至昆明铁路客运专线项目建议书的批复”(发改交运[2009]1901号)。
,国家发展和改革委员会下发了“关于新建长沙至昆明铁路客运专线可行性研究报告的批复”(发改基础[2010]483号)。
,铁道部批复了长昆铁路的初步设计(铁鉴函[2010]769号)。
工程概况
线路概况
项目简介
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)线路东起湘黔省界(DK419+530),向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后进入云南省,,%(%)。本段共分布12个车站。,(三穗~凯里南),(贵阳东~贵阳北)。其中贵阳北为始发站,其余车站为中间站。
标段概况
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段(贵州)站前工程CKGZTJ-12标段,线路位于黔西南州普安县、六盘水市盘县境内,线路起自刘家庄隧道出口DK924+135,止于何家地大桥昆明端台尾DK977+,,设普安、盘县中间站。
高旁隧道概况
高旁隧道位于贵州省六盘水市盘县境内的英武乡及刘官镇,起讫里程DK931+505~DK936+826,中心里程DK934+,隧道全长5321米,设计为双线隧道,单面坡,设计为20‰的上坡,隧道最大埋深300米。为加快施工进度,解决施工及运营期间的排水问题,结合地形、地质条件,在隧道位于线路前进方向右侧,2号横洞,,