文档介绍：第2节材料
通则
在建造规范中规定的用于结构构件的所有材料,均应符合材料和焊接技术规范第1篇的要求。凡与这些规范要求的性质有出入的材料,仅在经特别批准后才能采用。
板和型材用船体结构钢
普通强度船体结构钢
普通强度船体结构钢系指具有最小标称上屈服点ReH为235N/mm2和抗拉强度Rm为400N/mm2~520N/mm2的船体结构钢,。
对普通强度船体结构钢,。
普通强度船体结构钢分成GL-A、GL-B、GL-D、GL-E四级,它们之间的区别在于韧性性质不同。各个级别在船体结构构件上的应用,见3。
如屈服强度小于235N/mm2的钢允许用于特殊结构,则材料系数k应按下式确定:
。
较高强度船体结构钢
较高强度船体结构钢系指其屈服强度和抗拉强度超过普通强度船体结构钢的那些船体结构钢。按材料和焊接技术规范第1篇,三组较高强度船体结构钢的标称上屈服点ReH分别定在315N/mm2、355N/mm2和390N/mm2。采
用较高强度船体结构钢时,为确定构件尺寸,:
ReH [N/mm2]
k
315
355
390
对于标称上屈服点为其他值的较高强度船体结构钢,其材料系数k可按下式确定:
。
注:
在使用较高强度结构钢时,应特别注意由屈曲引起的许用应力的限制和疲劳强度衡准。
较高强度船体结构钢分成下列各级,它们之间的区别在于韧性性质不同:
GL-A32/36/40
GL-D32/36/40
GL-E32/36/40
GL-F32/36/40。
,较高强度钢的等级用字母“H”表示。
如结构构件全部或部分采用较高强度船体结构钢,则在船舶证书中将记入一个适当的标志。
厚度 t [mm] 1
≤15
>15
≤20
>20
≤25
>25
≤30
>30
≤35
>35
≤40
>45
≤50
>50
≤100
等级
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
A/AH
A/AH
A/AH
A/AH
A/AH
B/AH
A/AH
B/AH
D/DH
A/AH
D/DH
D/DH
B/AN
D/DH
E/EH
B/AN
D/DH
E/EH
D/DH
E/EH
E/EH
D/DH 2
E/EH
E/EH
1 结构构件的实际厚度。
2 当厚度t>60mm时,为E/EH。
结构构件分类
材料等级
交叉构件:
纵向舱壁的下部列板
露天甲板板(一般)
舷侧板
Ⅰ
A/AH
主要构件:
船底板及龙骨板
强力甲板板1
强力甲板以上的纵向连续强力构件(纵向舱口围板除外)
纵向舱壁的上部列板
顶边舱的垂直列板(舱口侧纵桁)和斜上列板
Ⅱ
A/AH
特种构件:
与强力甲板相接的舷顶列板2
强力甲板的甲板边板2
与纵向舱壁相接的甲板板3
舭列板4,5
纵向连续的舱口围板6
Ⅲ
Ⅱ
(Ⅰ)
1 大型舱口角隅板应予特别考虑。高局部应力区应采用Ⅲ级或E/EH级材料。
2 在船长