文档介绍：目录
一、 编制依据 2
二、工程概况 2
三、工程筹划及施工部署 6
四、劳动力、机械设备的配置 6
五、主要材料计划 7
六、装配式公路钢桥施工工艺 8
七、装配式公路钢桥施工注意事项 9
八、装配式公路钢桥施工质量保证措施 10
九、安全文明施工及环保措施 11
十、装配式公路钢桥运营阶段安全保障措施 13
编制依据
《装配式公路钢桥多用途使用手册》
《公路施工手册-桥涵》
《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
《郑州市轨道交通2号线一期工程施工设计图》(广播台站)
《郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站施工组织设计》
其他国家、河南省、郑州市的有关规范、标准
二、工程概况
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路(原郑花公路)交叉口西南象限绿化带内,由北向南下穿规划少林路、龙门路,止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。附属结构风道及出入口为单层箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。车站主体结构跨河南省电视台8号演播厅出口及跨现状龙门路口处路面段采用盖挖法施工。施工完围护结构,基坑开挖2m左右铺设321钢桥和路面系统作为施工临时道路。
根据现场实际观测,高峰时段小时内,龙门路双向车辆流量为228辆/小时;8号演播厅进出道路双向车辆流量为30辆/小时。龙门路盖挖段钢便桥里程为YDK9+~YDK9+,8号演播厅出口盖挖段钢便桥里程为YDK9+~YDK9+,详见附图1-《广播台站盖挖段钢便桥平面布置图》。
广播台站地貌类型为流水地貌,地貌类型属黄河冲洪积平原,场地起伏不大,地势较平缓。~。地层由上至下分别为:
第(1)层:杂填土(Q4ml),杂色,稍湿,稍密,上部城市绿化草坪,下部为砼块、碎砖头等建筑垃圾的粉土。本层分布广泛,沿线地段均有揭露。~,~,~,。
第(2-1)层:粉土(Q4al),褐黄色,稍湿,稍密,干强度低,韧性低,摇振反应中等,无光泽反应。本层分布广泛,沿线地段多有揭露,局部未见。~,~,~,。
第(2-3)层:细砂(Q4al),褐黄色,饱和,中密~密实,主要矿物成分长石、石英、少量云母。本层仅局部揭露,局部夹粉砂。~,~,~,。
第(2-4)层:粉质粘土(Q4al),褐黄色,可塑,含少量铁锰质斑点、小粒姜石,干强度中等,韧性中等,稍有光泽,无摇振反应。本层分布广泛,沿线地段多有揭露,局部未见。~,~,~,。
第(4-1)层:粉土(Q4al),黄褐色,湿,中密,干强度低,韧性低,摇振反应中等,无光泽反应。本层仅局部揭露。~,~,~,。
第(4-3)层:细砂(Q4al),灰黄色~灰色,饱和,密实,主要成分为石英长石。本层分布广泛,沿线地段多有揭露,局部夹粉砂。~,~,~,。
第(4-4)层:中砂(Q4al),灰黄色~灰色,饱和,密实,主要成分为石英长石。本层分布广泛,沿线地段多有揭露。~,~,~,。
第(4-5)层:粉土(Q4al),黄褐色,湿,密实,干强度低,韧性低,摇振反应中等,无光泽反应,偶见姜石。本层分布广泛,沿线地段多有揭露。~,~,~,。
第(4-6)层:粉质粘土(Q4al),黄褐色,硬塑,干强度中等,韧性中等,无摇振反应,稍有光泽,含有钙质结核,粒径5-30mm。本层分布广泛,沿线地段多有揭露。~,~,~,。
本区浅层含水层以粉土、砂层为主,属松散岩类孔隙水,地下水类型为潜水,直接接受大气降水补给,受季节性影响明显,水量较丰富,埋深