文档介绍：2014年度上半年采购目标及保障措施
采购管理部:彭志华
一、2013年采购管理工作的亮点与不足
二、2014上半年采购工作目标及措施
三、2014上半年重点工作计划
目录
一、2013年采购管理工作的亮点与不足
供应商体系建设情况
业务类别
2013年目标
完成情况
2013年初供应商数量
计划引进
计划淘汰
优化率
现有供应商数量
实际引入
实际淘汰
优化率
叉车
193
20
15
%
208
26
11
%
亮点
,主要表现在基础档案的建立,制度流程的建立,体系引入的严格把关等方面;
、发展型方向转变,提升供应商与主机厂之间的共同发展能力;
,重点形成以芜湖为中心的供应商体系,皖、江、浙、沪四地供应商资源占供应商资源总数的85%以上;
,部分供应商将重心逐渐向奇瑞迪凯方面转移。
,体系中贸易商的比例相对比较高(10%左右,受产量影响,生产厂家不愿直接供货);
、资金、质量影响,资源保障能力较弱,尤其是在旺季生产过程中表现的比较明显,导致部分订单不同程度的延期交付;
、成本、交期、服务等方面不能有效满足迪凯叉车的需求。
不足
采购订单与准时交付情况
3
亮点
,能够结合订单变化需求,调整采购订单,提高采购订单下发的合理性;
,采购订单从
订单下发订单确认订单到货入库各环节受控;
,为确保销售订单的及时交付提供基础保障;
4、随着奇瑞迪凯叉车产量的不断提升,零部件需求的进一步增加,零部件到货周期缩短;
5、通过制度、流程的搭建及培训,采购业务人员的业务能力和综合素质得到进一步提升。
,零部件在实物质量、采购订单交付、售后服务方面存缺乏保障,影响整车质量;
,导致仓储面积和资金占用较大;
,导致供应商货款压力上升,要求供应商严格按照采购计划送货,严禁无计划送货。
,作业水平不足,沟通协调能力需要进一步加强和提升。
不足
一、2013年采购管理工作的亮点与不足
一、2013年采购管理工作的亮点与不足
采购质量情况
1、通过加强零部件实物质量管理,促使供应商进行质量能力提升,由右图可以看出零部件实物质量得到进一步提升;
2、规范供应商准入质量管理,从源头提升供应商综合保障能力和质量保障能力;
3、建立健全工业车辆质量管理体系及管理制度,从制度上规范质量管理;
4、建立质量管理责任制,实行谁检验谁负责。
亮点:
1、供应商质量保障能力审核虽然基本形成,仍需进一步完善,应结合零部件具体情况及事业部质量要求制定不同的审核方案;
2、供应商过程评价运行单一,仅从进货检验环节进行结果性评价;
3、供应商质量索赔机制建立,由于供应链体系比较脆弱,质量索赔不到位。
不足:
成本管理情况
1、通过大客户批量订单,制定专项降本计划,实现采购成本降低;
2、通过成本分析、原材料监控、商务洽谈等方式,%。
3、合理规划仓库、制定切合实际的库存当量,减少零部件库存积压,降低库存资
金占用。
1、零部件采购过程控制不到位,超库存,长期积压物资较多,占用仓储空间及资金;
2、供货距离较远,采用快递或者客车发货,供货成本高,且零部件质量得不到保障;
3、不合格品不能及时清退,不合格品资金占用严重;
4、入库结算,同类零部件供应商超计划送货,采购过程不能有效控制,导致超库存,资金占用等现象发生。
亮点:
不足:
一、2013年采购管理工作的亮点与不足
二、2014上半年采购工作目标及措施
2014年采购管理思路
搭建月产千台的供应链体系,在确保完成全年生产计划的前提下,稳步提升零部件实物质量水平,降低成本,提高零部件的准时交付率,缩短采购周期。
2014年体系管理策略
以体系规划为基础,优化整合、扶优扶强,重点建设部分核心零部件供应商及战略供应商。
二、2014上半年采购工作目标及措施
2014年采购工作目标
目标一:采购降本1500元/台
目标二:上半年生产计划(4386台)零部件组织
目标三:分车型、零部件类别进行供应商体系规划
目标四:推进供应商质量升级,提升零部件质量保障水平
二、2014上半年采购工作目标及措施
保障措施:
1、采购降本1500元/台
1)从产品设计初期对供应商的选择开始