文档介绍：第一章编制原则及依据
一、编制原则及依据
1、德州市高铁新区市政基础设施建设项目纵三路道路建设工程项目施工招标文件;
2、对现场的实地考察;
3、《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)
《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)
《公路沥青路面设计规范》(JTJD50-2006)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
《中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发{2007}358号)
中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》(JB5768-2009)
二编制原则
总的原则是施工组织满足招标文件要求,以适应本工程现场施工需要,因地制宜及合理选用先进的施工设备和工艺,按期、优质、安全的完成工程施工任务,树立企业良好形象,交付业主满意的精品工程。
1、确保工期的原则
严格按照招标文件的具体要求编制本合同段施工组织设计与施工进度安排。本合同施工组织设计工期2个月(拟定2012年5月至2012年7月),保证按期完成施工任务,并力争提前。
2、确保施工安全的原则
鉴于本工程作业地点的特殊性,本合同施工组织设计以确保安全施工为重要前提,进行方案优化,确定施工方法和施工工期安排。
3、确保施工质量的原则
本合同施工组织设计以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保工程质量目标的实现。
4、保护环境、保持生态平衡的原则
由于本工程靠近村庄,另外保证在施工过程中,不得污染、损坏已经完成的主体工程及附属工程,施工安排中制定了完善的环境保护的施工措施。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则
在施工组织方面,以专业施工队伍为基础,充分发挥专业人员和专用设备相结合的优势,采用综合管理手段,合理调配施工资源以达到整体优化资源配置的目的。采用先进的施工技术,努力提高机械化、标准化施工作业水平,科学合理地安排各项施工程序,组织连续均衡、紧凑有序地进行施工。
第二章工程概况
一工程简介
德州市高铁新区市政基础设施建设项目位于德州市东北部,西临德州市高铁东站,东临东外环,北依德滨高速,南至马颊河南岸,地理位置优越。
根据纵三路南部(K2+100-K4+460)道路建设规划设计要求,纵三路北起大学路,南至纬十路,道路总长为2360米,规划红线宽度为22米,断面形式为一块板,道路两侧绿化带宽度10米,规划为城市次干道,是经济开发区南北向一条重要的交通。
二道路构造形式
1、路基工程
设计宽度为:规划红线宽度为22米,断面形式为一块板,道路两侧绿化带宽度10米。
涵洞与路基同宽
2、路面工程
3、排水工程
按照城市道路排水要求进行排水设计,采用雨污分流的排水设计。
三管涵工程
道路在跨度K3+,涵洞采用双管直径2米钢筋混凝土圆管涵,管涵采用钢筋混凝土Ⅱ级以上管材。
四主要技术标准
1、地面道路等级:城市Ⅱ级次干路。
2、计算行车速度:主车道40km/h。
3、路面类型:沥青混凝土路面。
4、路面结构设计年限: 15年。
5、抗震设防烈度:6度
6、标准荷载:BZZ-100
7、构筑物设计荷载:城市A级
五工程地质、自然概况
1、地形地貌
德州市为黄河冲击平原,在历史上,本市有两次黄河大迁徙,上千次黄河决口,造就了西南高、东北低的地形。由于泛道与流速所致,加之风力堆积,形成了平原之中起伏不定,岗、坡、洼相间分布等特点。海拔高程高点35米,,一般为20米左右。本工程范围内现状较为平坦,除河道沟系外现状高程为20米左右,%甚至平坡。
2、气候条件
本区域属暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,气候温和,冷热干湿界限明显,春季干旱多南风,回暖快,光照充足,降水较少,气候干燥;夏季炎热多雨,秋季气温下降,雨量少,有时出现连阴雨,冬季寒冷少雪多干燥。多年平均气温14℃,元月份气温最低,七月份气温最高,年平均无霜期210天,结冰期103天,.
本区各风向以南风为主,频率30-40%,其次是北到东北风,频率20-30%,-,最大瞬时风速35米/秒。
3、项目所在区域抗震设防烈度6级,设计地震分组为第二组,,,属地壳稳定区
第三章施工准备
一健全组织、加强领导,全面推动质理管理工作
建立项目经理为组长的全面质量管理小组,下设安质部门,配备专职质量检查工程师。围绕着提高质