文档介绍：该【武汉化工新区20万吨年碳四烃芳构化工艺设计可行性报告 】是由【知识徜徉土豆】上传分享，文档一共【86】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【武汉化工新区20万吨年碳四烃芳构化工艺设计可行性报告 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。第一篇关于成立武汉化工新区20万吨/年碳四烃芳构化工艺设计的可行性分析报告目录第一章前言 4第二章项目开发经营环境分析 34第三章项目周边物业市场调查分析 47附:项目周边主要物业分析 47第四章、项目周边区域消费者调查分析 61第五章项目开发经营SWOT分析 64第六章项目定位 65第七章项目规划、建筑设计建议 75第八章项目开发经营策略及投资估算 79第九章项目效益及风险分析 、费用和各项税收 83第十章结论与建议 87目录 2第一章总述 8Nano2forming工艺采用常压固定床反应器,反应温度为500~600℃。原料可采用混合碳四液化气、普通民用液化气,油田凝析油、重整拔头油、芳烃抽余油、裂解碳五和轻石脑油(终馏点在110℃以内)等,原料不用预精制直接进料反应,主产品为苯、甲苯和二甲苯,同时副产氢气和C+9重芳烃。同国内外已有芳构化工艺相比,Nano2forming工艺的主要特点是采用了DLP型纳米ZSM25沸石分子筛催化剂,显著增强了催化剂的单程运转周期,因此减少了反应器的切换再生次数,延长了催化剂使用寿命,降低了操作成本(表1)。首套Nano2forming工业化装置建于山东淄博,装置规模80kt/a,处理催化裂化(FCC)液化气和裂解碳五原料。 13第二章市场分析 14高辛烷值汽油又称高辛烷燃料。指含有高辛烷值的烃类(如多支链烷烃和芳香烃)或加有抗震剂的汽油。具有高的抗震性。在汽油机中燃烧时能经受较高的压缩比而不致发生爆震,可以提高汽油机的热效率。用作航空汽油和车用汽油。 14汽车用油主要成分是C5H12~C12H26之烃类混合物,当汽油蒸气在汽缸内燃烧时(活塞将汽油与空气混合压缩后,火星塞再点火燃烧),常因燃烧急速而发生引擎不正常燃爆现象,称为爆震(震爆)。烃类的化学结构不同,抗震爆能力也有很大的不同。燃烧的抗震程度以辛烷值表示,辛烷值越高表示抗震能力愈高。其中燃烧正庚烷CH3(CH2)5CH3的震爆情形最严重,定义其辛烷值为0。异辛烷(2,2,4-三甲基戊烷)的辛烷值定义为100。辛烷值可为负,也可以超过100。当某种汽油之震爆性与90%异辛烷和10%正庚烷之混合物之震爆性相当时,其辛烷值定为90。如环戊烷的辛烷值为85,表示燃烧环戊烷时与燃烧85%异辛烷和15%正庚烷之混合物之震爆性相当。 22本项目原料供应是落实的。每年需20万吨碳四原料,可完全由当地市场供给并且周边炼厂的碳四资源丰富,主要作为燃料外售,经常出现季节性销售困难,本项目实施有利于裂解副产碳四和炼厂碳四原料的合理利用。 22第三章设计方案 、产品、辅助材料及公用设施 39第四章建设规模 42第五章厂址选择 : 、电、土地价格 50第六章SWOT分析 51第七章经济分析 、经济评价 : 、扩建和技术改造项目评价 、地区和部门科技进步的影响 (共20万吨/年),ZSM-5纳米分子筛为催化剂,大连理工大学开发的轻烃芳构化中试技术为工程设计基础,在项目可行性研究和项目方案设计及初步工艺设计的基础上,完成武汉20万吨/年碳四烃芳构化主体装置工艺技术设计。其中,主体装置工艺设计涵盖芳构化反应与催化剂再生系统、芳烃抽提系统、深度精馏分离系统四大单元,从工业设计上满足生产建设方(甲方)实现最大化联产芳烃/高辛烷值汽油的工艺要求,向武汉化工新城工业园区内外提供高标准三苯(BTX,即苯,甲苯,二甲苯)和高辛烷值组分汽油,以缓解高辛烷值汽油和三苯(苯,甲苯,二甲苯)等化工产品短缺,不能满足市场自给的压力,同时,还能有效解决中南地区当前碳四资源过剩的问题。碳四烃芳构化作业区布局紧凑集中,采用联合布置,只设一个中心控制室,生产装置、公用工程及储运系统、全部火灾、可燃气体、有毒气体的监控和报警控制系统等均采用DCS控制系统进行集中操作、控制和管理,各装置及关键设备均设置安全联锁保护系统(紧急停车系统)。全部主体工艺设计融入“集约、节能、环保、安全、稳定”的绿色化工设计理念,而公用工程及配套系统设计则更将比邻的武汉石化80乙烯裂解工程一起考虑,引入全化工园集群一体化绿色制造、清洁生产的理念,以实现区内资源的高效循环利用且达到化工新区联合节能与减排的宏伟目标。工厂建设高起点、严要求——工艺设计上就是全方位的创新和领先,成为引导新区清洁生产的价值典范,以达到总体经济效益和环境效益俱佳的预期的目标。—资源利用升级,液化气产业自我调整自2006年开始,随着国内液化气等碳四资源产能的加大,碳四资源市场份额的提高,二甲醚掺混占据了部份比例,经济的萎缩导致了工业气需求量的减少,几方面的因素致使液化气市场供应量出现相对增加,加速了碳四资源向深加工方向发展的趋势,芳构化项目不约而同成为各个精细化工企业的着眼点。原料来源广泛、价格相对低廉、产出利润较高、准入门槛较低等原料气的这几个特点,符合芳构化项目的标准。于是,芳构化项目经过了2006-2009的酝酿后,几乎在2010年一年之内就做到了遍地开花的程度。成为继气分,MTBE后又一种门槛低,效益高的项目选择,堪称液化气市场的“第三次产业结构升级”。在全国各地芳构化技术百花齐放的过程中,山东省在该领域起着领头羊的作用。随着我国淘汰70#汽油、2000年全面实现汽油无铅化进程的加快,对于加工流程简单的炼油厂,如何解决低辛烷值汽油组份的深加工问题必将成为技术改造的重点。轻烃芳构化技术是近十年来发展起来的一种新的石油化工工艺技术,其特点是利用非贵金属改性的沸石催化剂将低分子烃类直接转化为苯、甲苯、二甲苯等轻质芳烃。与目前炼油厂采用的催化重整工艺相比,该技术具有以下几种特征:(1)使用的沸石催化剂具有一定的抗硫、抗氮能力,原料不需要深度精制。(2)其芳烃准备产率不受到原料芳烃潜含量限制。(3)低压、非临氢操作,其操作费用低,基本建设投资少,因而,芳构化技术的开发应用即将成为继催化重整技术以后的又一项生产石油芳烃或高辛烷值汽油组份的新工艺。多年来,中国石化集团公司洛阳石化工程公司炼制研究所在轻烃芳构化生产芳烃或高辛烷值汽油等方面作了大量的研究开发工作,形成了自己的专有技术,并拥有两项发明专利()。由洛阳石化工程公司炼制研究所等单位共同研究开发的劣质汽油芳构化改质技术已于1998年1月通过了中国石化集团公司(原中国石化总公司)组织的技术鉴定。该技术利用专有催化剂,将诸如焦化汽油、直馏汽油、油田凝析油、重整拔头油、重整抽余油、裂解汽油等轻烃转化为芳烃,用于生产芳烃或高辛烷值汽油。(1998年8月,×104t/a芳构化改质工业示范装置在沈阳新民蜡化学品实验厂投入运行。该装置的运转结果达到了预期的目的(即液化石油气+汽油≥90%(wt);汽油ROM≥90),证实芳构化改质技术的可靠和可行性,具备了工业应用的条件。目前,广西田东石油化工总厂是一个加工原油18万吨的小型炼厂。在国家强制取消70#汽油的生产和销售后,该厂将有2万吨的直馏汽油无法作为汽油调和组分出厂,因此,采用洛阳石化工程公司开发的劣质汽油调和组分出的劣质汽油芳构化改质技术就能很好地解决这一问题。