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以20亿美元收购威马汽车 1月(未完成)Blink公司为323家三菱美国经销店配备电动汽车充电设施Dott在B轮融资中筹集了7000万美元2月 LimeZoox第一家实现盈利的微型交通工具运营公司福特 推出自动驾驶领域的子公司LatitudeAI3月 在拉斯维加斯道路上启动自动驾驶出租车试验Driveco 4月Free2move在欧洲继续扩张业务VinFast与SPAC合并后VinFast首次上市募资(IPO)规模达230亿美元 5月Uber与Waymo合作在凤凰城在奥斯汀推出自动驾驶测试项目大众收购Spin,成为北美最大的Waymo提供无人驾驶和送餐服务 6月Bird公司微型移动运营商,但该公司于12月23日申请破产。小鹏汽车 7月三星 向美国印第安纳州电动汽车电池厂投资32亿美元英国政府Cruise将ICE禁令推迟至2035年,推迟电气化目标 8月由于安全问题,无人驾驶汽车MayMobility业务在加州暂停运营推出了赛博卡车超越特斯拉成为最畅销的电动汽车销售商9月10月11月在英国投资14亿美元开日产 发新款电动汽车车型蔚来获得CYVN控股22亿美元投资NDCxCOP28NDCpartnership携手COP28、CBDCOP15以推动电气化进程12月Hertz由于维修成本高昂,售出20,000TIER与Dott合并,融资6560万美元租车 辆电动汽车,包括特斯拉。高管洞察力对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变改变对旅行的态度事实证明,在大多数被调查的国家中,2023年无疑是交通运输增长的一年。虽然大多数地区,个人使用汽油和柴油汽车的数量略有下降,但公交车和地铁等当地公共交通正在增加(见图2)。对出租车和网约车使用量变化的调查显示,各国之间存在很大差异。图2交通出行活动——按出行方式和国家划分的交通使用情况与去年相比有何变化(12月23日)2023年无疑是交通运输增长的一年驾驶供个人使用的汽油/柴油/天然气汽车或卡车在你所在地区使用当地公共交通(例如公交车、地铁)从所在地区使用长途公共交通(例如铁路)乘坐出租车网约车服务(如优步、Lyft)关健变化因素*显示受访者多或少使用一种运输方式的净份额,而不是运输方式的数量变化程度注:*不代表运输量变化的程度。规模上的最大变化代表+50%,规模上最小的变化代表-50%资料来源:2023年度全球交通出行行业研究推动这一变化的一个因素是人们持续返回办公室,除德国和中国外,所有国家的居家办公人数在2022年—2023年间均有所减少。然而,只有美,其他国家一直受生活成本压力以及持续在家工作的行为驱动。2023年,除美国、英国、西班牙和中国领先外,所有受调查国家对环保交通的兴趣都比2022年有所增加。在美国,人们对持有汽车一直是一种负面情绪,现在这种情绪略有缓解,这可能是人们重返工作岗位以及电动汽车日益普及的结果。高管洞察力对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变在我们研究的国家中,过去一年中,绿色出行方式的使用有所增加。这些交通方式包括电动汽车和货车、电动滑板车和自行车(共享单车或个人拥有)。步行也呈上升趋势,尤其是在澳大利亚、美国和英国。在美国,返回办公室的缓慢情况继续影响个人车辆和公共交通的使用,数据低于疫情前的水平。但所有其他形式的交通方式,从航空旅行到网约车服务,似乎都超过了疫情前的水平。与此同时,在欧洲,2023年的数据显示,所有交通运输的辐射水平等于或高于疫情前的水平。一些主要交通方式使用率强劲的可能原因在于出行成本的变化,以及人们更关注减少个人对环境影响——这是一种从情感到行为,令人鼓舞的转变。转向电动汽车电动汽车的普及是出行趋势的重要风向标,我们最新调查了未来三年内预计购买汽车的人数,并确定了计划购买电动汽车的人数比例。虽然在大多数国家,有15-25%的受访者将目光投向了电动汽车,但中国是这一比例的2到3倍,领先于其他国家(见图3)。图3转向电动汽车55-80%的受访者预计在未来3年内购买私家车,大多数受访者预计此次将购买新车%有可能在3年内购买汽车%打算购买新车注:所有国家的权重相同;资料来源:2023年度全球交通出行行业研究我们的研究表明,在现有的电动汽车车主中,70%至90%的人可能需要更换时,还会购买电动汽车。德最高,紧随其后的是法国和中国。总体而言,这表明已经接受电动汽车潮流的人拥有积极的体验(见图4)。对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变图4打算下一次也购买汽车的受访者份额(12月23日)虽然与去年相比,购买电动汽车的意向有所减弱,但对电动汽车的兴趣仍然很高,15-25%的受访者表示,他们下次购买汽车时还会购买纯电动汽车。受访者比例,N=2,856注:所有国家的权重相同,资料来源:2022-23年度全球人口流动性研究了解消费者的心态了解人们对电动汽车的态度是我们工作的重要组成部分。为了帮助评估这些数据,我们基于对环境、技术和驾驶的看法创建了三种出行个性(见图5)。高管洞察力:对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变图5在决定是否购买全电动汽车时,以下标准对您来说有多重要?(12月23日)“传统主义者”对成本的敏感度高于“环保技术派”和“中立”受访者;“环保技术派”对所有其他关键绩效指标的热情高于其他类型的受访者受访者百分比三种被调查者类型中最高的 不是三种类型中最高的选择6和7,N=1,104车型供应情况选择范围(如品牌)制造商保修转售价值确定性车辆质量充电基础设施电池技术质量单次充电续航里程未来能源价格前期成本**车辆持有的持续成本“环境技术派”“传统主义者”“中立”不同类型企业的关键绩效指标类似,但成本对“出行传统主义者”来说更为重要 :所有国家权重相同;**例如票价、家庭充电基础设施等,例如电力成本、维护成本等。资料来源:2023年度全球交通出行行业研究“环境技术派”对保护环境感兴趣,通常是新兴技术的早期采用者。65%-70%的人更愿意将钱花在他们感兴趣的事情上,并支付电动汽车溢价——高于传统主义者的45%-36%和中立主义者的50%左右。美国和欧洲之间的差异形成了有趣的对比,西班牙是愿意支付高额溢价的比例最高的国家。“传统主义者”更喜欢驾驶的乐趣,喜欢传统内燃机的声音和气味。美国和澳大利亚是传统主义者人数最多的国家,德国和中国人数最少。他们往往比环保主义者或中立主义者更注重价格,并且与其他群体相比,他们更更热衷其他关键性的购买指标。“中立者”缺乏其他两类人的热情。他们认为自己关心环境并享受科技,但对这两种感觉都不太强烈。高管洞察力对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变电动汽车普及问题备受关注总拥有成本的变化确实会影响这一决策,但我们的分析表明,对于某些车辆类别,我们可以在短期内接近价格平价。使用问题也是主要因素,人们认为续航里程、缺乏充电站和电池寿命短等问题仍然存在,而围绕不确定的转售价值和电池更换成本的新担忧也逐渐显现(见图6)。图6各国购买/租赁纯电动汽车时最关心的15大问题(2022-23年)与2022年相比,电动汽车使用问题(例如续航里程、充电站不足、电池寿命)和报废的财务问题(例如转售价值不确定、电池更换成本)在2023年成为焦点。除了电池更换成本外,自由文本回复还强调,电池处置对环境的影响是消费者关注的一个关键问题在所有接受调查的国家中,人们对电动汽车的积极态度日益增强。购买成本过高车辆选择有限行驶里程不够(即距离)在家没有充电设施一般都没有充电站充电时间太长牵引能力较差未经证明的技术担忧电池寿命担心电池更换成本首选的传统车辆转售价格不确定我对电动汽车了解得不多首选的传统汽车品牌不提供电动汽车电动汽车的性能可能不一样表明与2022年相比,2023年的担忧有所减轻表明与2022年相比,2023年的担忧已凸显注:*按2023年排名和2022年排名的差异计算的变化程度资料来源:2022-23年度全球交通出行行业研究我们发现,三类受访者最关心的问题是相同的,尽管不同群体的顺序有所不同(见图7)。对未来电动汽车的独特见解 旅行态度的转变图7在购买电动汽车时最受关注的5个问题第二关注点第一关注点环境技术对电池寿命的担忧关注的电池更换成本一般缺乏充电站买起来太贵了范围不足移动性传统主义者对电池寿命的担忧买起来太贵了距离不足(即距离)缺乏充电站关注的电池更换成本中性的买起来太贵了对电池寿命的担忧一般缺乏充电存储关注的电池更换成本距离不足(即距离)关于电子购物的前5个关注点是共享数据应答类型。这5个问题的顺序不同的是,“环境技术人员”相对不太关注成本和范围第四关注点第五个问题第三关注点注:电池寿命指的是电池的使用寿命,而不是续航里程,资料来源:2023年度全球交通出行行业研究该行业正在尽力缓解消费者的担忧,电动汽车续航里程不断提高,以满足大多数消费者的既定要求,并有可能消除电动汽车普及的一个重要障碍。谈到充电,消费者关注的重点是成本和安全这两个问题,欧洲和北美消费者对家庭能源支出和安装家庭充电设施的成本的担忧最为严重,而在中国,消费者表示担心火灾风险是他们购买电动汽车的一大障碍。全球范围内,只有3%到4%的受访者会优先购买混合动力汽车(HEV),而不是电动汽车。对于接受调查的受访者来说,购买成本、电池寿命和电池更换成本等常见问题都是混合电力车普及的障碍(见图8)。高管洞察力对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变图8未来购买EV和HEV的可能性(12月23日)一小部分受访者会比那些考虑购买电动汽车的人更愿意现在购买HEV,这表明混合动力汽车的阻力更低注:*基于不太可能购买纯电动汽车的受访者对“未来您购买混合动力汽车的可能性有多大?”的回答;**所有国家权重相同资料来源:2023年度全球交通出行行业研究“经过8年对交通出行行业的分析,我仍然被未来趋势和可能性所吸引。我们正在与世界各地的企业合作,将我们学到的东西作为适合未来交通出行的企业战略,并付诸行动。”---合伙人BecromBasu