文档介绍：京杭大运河
什么是运河?
运河是人工开挖用于通航的河。
目前已知的世界上最早的运河是在公元前4000年(6000年前)由西亚美索不达米亚人开挖的运河。
中国开凿运河也很早,广西灵渠凿成于公元前214年,是世界最古老的运河之一。
世界上最长的人工运河——京杭大运河全长1794千米,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,
大运河的开凿原因
我国古代的政治和军事中心在北方,而南方江淮地区的经济却有了很大的发展。北方城市所需要的物资,特别是粮食,有很大一部分要依靠江淮地区供应。怎样把这些粮食源源不断地运到北方地区,这是摆在统治阶级面前必须解决的重大问题。
在现代陆路交通工具还没有出现的古代,人们主要靠肩挑、手抬、人力车或牲畜拉车,以及船运的办法运输物资。我国的大江大河大都是从西往东横向流动的,开辟一条纵贯南北的水路运输,是很必要的。
京杭大运河从公元前486年开始开凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年。
京杭大运河的开凿工程的三大时期:
东周春秋时期。位于东南吴国的国王夫差,为了争霸中原,向北扩张势力,在公元前486年引长江水经过瓜洲(今江苏省邗江县南部)北入淮河。
隋朝时期。以河南洛阳为中心向南到浙江、向北到北京,史称南北大运河,长约2700多公里,是世界上最伟大的工程之一。
元朝时期。为了避免绕道洛阳,裁弯取直,又对大运河中的许多河段进行了改造。几项重大工程完成后,便形成了今天的京杭大运河,全长1700多公里。
古运河的影响
在贯通南北的大河两岸,大片的农田有了丰富的水源,贫瘠的土地经河水的灌溉,变成了沃土良田,成为富裕地区。
在它长达4000余里的流程上,形成了无数的码头、集镇和城市,使商贸日益发展,人民日渐富裕。
中外商人长期以来利用京杭大运河贩运货物,促进了商品流通,推动了中国封建社会经济的发展,使唐宋时期高超的丝织工艺、陶瓷制造艺术、建筑技术、造纸、印刷术、指南针以及各种文化书籍传播到世界许多国家,使中外经济文化交流不断发展扩大。
古运河的衰落
鸦片战争后外国资本主义入侵中国,大批新式船舶输入中国,南方的大批物资由海路运往京津一带,京杭大运河逐渐失去了它主要运输通道的作用。
1900年,清政府废止了利用运河输运粮米的制度。京杭大运河受到政府的冷落,很少进行维护和整修。
不久,在中国大陆上出现了铁路,沟通南北运输的任务完全由现代化交通工具承担起来。
《汴河怀古》以议论起笔,从通常所说“隋亡为此河”说开,认为隋炀帝南巡,仅就开通大运河而言,他的功劳不次于治水的大禹。辩证的赞扬了运河的益处。
《汴水》作者批判开辟运河,认为运河的开辟带来的劳民伤财导致隋朝灭亡。