文档介绍：浅谈桥梁施工测量的控制
摘要:桥梁施工测量是整个桥梁施工进程和每一道施工工序中的首要工作,控制主要的内容有建立平面坐标控制系统和高程系统,对桥梁结构进行施工放样测量,并对已建好的结构物进行检验。控制的方法主要有:通过全站仪施工放样和检测来控制平面坐标系统;水准仪来控制结构的高程系统,并在施工进程中对重要结构物进行多次放样和检测等的控制方法,以确保施工的进度和质量安全。
关键词:控制内容、坐标、控制方法、放样、检测。
1、引言
绵阳6标的涪江特大桥是公司在四川的第一个项目,本着公司的按质、按量、提前完成工期的工程理念,测量组在前期选择导线点方面做了很大的努力,有着在施工过程中遇到问题积极解决的态度,并且在不断转变观念和调整测量的思路的过程中,提出优良的解决办法,以便更好的完成项目。
时间转瞬即逝,我加入绵阳6标项目的工程管理过程已有五月之久,在现场施工和测量两个部门的锻炼学****使我对现场和测量的技术有了一定程度的了解和认识,也掌握了较多测量的基本原理和计算方法,相信这定会为我未来的成长和工作提供很大的帮助。
2、关于测量的控制的认识
今年7月我怀揣无比的热情我来到我工作的第一站——绵阳6标,在这里开始了我人生的一段新的旅程。在这里我主要参与了测量部门的学****和工作内容,下面我就简单的谈一下我在测量所学到的技术知识:
测量工作是工程施工的重要工序,也是施工质量控制与检测的重要环节,只有对它的准确控制,才能保证施工的进度和质量安全。测量控制的内容主要有两方面:平面坐标的控制和高程系统的控制。
、平面坐标的控制
对平面坐标的控制,坐标是确定结构物的重要数据,只有正确的坐标才能保证结构物的位置正确,所以我们首先要对施工图纸中的坐标进行复核。复核的方法主要有两种。以的涪江特大桥为例,我们通常运用运用里程桩号和偏距的方法,通过计算机程序算出每个桩号的中心坐标;另一种方法是通过建立模型的方法,算出中心点的坐标和方位角,进而得出该桩号的坐标,通过这两种方法来得到正确坐标。
、高程控制系统
测量的另外一个方面就是高程系统,高程是指由高程基准面起算的高度。高程控制系统就是建立垂直方向控制网的测量工作。在测量时,对高程系统的控制,平面高程是对结构物是否符合设计及规范的重要的控制要素。在高程控制方面我们主要控制了以下几个方面:
、对施工图纸中高程的复核
施工图纸是我们施工的依据,它的准确性我们是一定要保证的,所以在对施工图纸中高程的复核中,以墩柱顶的高程为例,我们采用的是从设计线往下推得方法,方法如下:
公式为: h=H-h1-h2-h3-h4 其中,h为墩柱顶的高程;H为路面设计高程;h1为路面层的厚度;h2为梁的高度;h3为垫石支座的厚度;h4为盖梁的高度。
、对导线点的高程进行严格控制
严格按照规范的要求每三个月对全线的控制点进行复测,对于我们所在的项目严格按照三等水准的要求进行了复测,从而保证导线的高程的控制,进而对所有结构物的高程进行有效的控制。下面主要对我们项目的垫石的标高控制浅谈一下。由于该桥具有导线点的高程比桥盖梁的高程低很多的特点,在垫石的控制时,我们采用了这种办法:用三角高程方法在桥的盖梁上引入两个高程点,在利用水准仪进行全部垫石的水准测量来控制垫石的高程。最后在对垫石的高程进行检验证