文档介绍：黄果树新城北区修建性详细规划设计方案
1 项目背景
位于贵州安顺地区的黄果树风景名胜区是全国著名的旅游景点。其独特的喀斯特地貌,在总面积163平方公里范围内,形成了自成一体的地形:成串的瀑布,交错的峡谷,大大小小的溶洞,众多的名木古树,星罗棋布的水潭,再加上具有强烈民族特色的古建、民居和少数民族风情,吸引了无数的国内外游客为之陶醉。黄果树风景名胜区拥有黄果树大瀑布、天星桥、滴水滩、坝陵河、石头寨、朗宫6个景区20余处景点。1998年,。旅游服务产业成为了黄果树甚至贵州的支柱产业。
近几年来,随着旅游市场的持续升温以及外部交通条件的改善,游客人数不断增加。2004年1-6月游客人数已达46万。黄果树的旅游业面临良好的发展机遇,并对所需要的旅游服务配套设施提出了更高的要求。目前,整个风景区只拥有1家星级宾馆、24家招待所以及一些私人旅店,接待能力总计900床位,涉外和其他高档的旅游接待活动均安排在王海坝。王海坝、黄果树、大坪地的用地空间狭小,不具备未来扩容与改造的潜力,将成为今后旅游业发展的瓶颈;同时个体化经营对环境和游客的不良影响,将会阻碍黄果树风景名胜区的进一步发展。
为了解决目前黄果树风景名胜区面临的景观资源丰富、游客数量众多与服务设施远远不够的矛盾,在完成黄果树新城南区修建性详细规划后,黄果树景区管委会委托东南大学城市规划设计研究院继续对以宾馆用地为主的新城北区进行修建性详细规划的编制工作。
2 基地概况
黄果树风景名胜区位于贵州安顺地区镇宁县黄果树镇和关岭县白水镇,东北方向距贵阳137公里,西南方向距昆明499公里。本次规划的黄果树新城北区位于黄果树风景名胜区的相对中心位置,与六大景区(黄果树大瀑布、天星桥水上石林、滴水滩景区、郎宫景区、坝陵河峡谷仿古景区、石头寨景区)关系良好。同时,规划区毗邻贵黄高等级公路(贵阳—黄果树—大坪地)的出口,320国道(北京—昆明)也穿越该区,交通优势极为明显。
东面边界:迎宾大道(白水河路)
南面边界:红枫路
西面边界:白陡路以东约180米
北面边界:红岩路以北约220米
总规划用地面积:
现状用地在周边众多丘陵地中相对平坦,海拔高度相对较低。地块内部有一条排洪沟自宾馆区东北角进入,东西向横穿该区,并从地块西南角穿出排入白水河。地块周边山峦起伏,高低错落,山石突兀。用地范围内以次生林、灌木、草皮为主,景观性植被较少。
用地范围内道路网和基础设施正在施工中。
3 规划依据
《中华人民共和国城市规划法》,1990
《城市规划编制办法》,1991,建设部
《城市规划编制办法细则》,1995,建设部,
《黄果树风景名胜区总体规划》,1996-2010,贵州省城乡规划设计研究院
《黄果树新城总体规划》,2000-2020,建设部城市建设研究院
《黄果树新城南区修建性详细规划》,2002-2010,东南大学城市规划设计研究院
4 规划原则
---在保护自然生态环境的基础上进行合理开发建设
黄果树新城北区的建设必须服从景区生态环境保护的要求,强调自然山水与建筑的自由结合和有机渗透,将人工景观融于自然山林之中。我们要在保护原有的资源的基础上开发,避免破坏自然景观资源。对现有的景观要素要充分地利用。切忌在追求城市功能的完善过程中破坏了宝贵的且不可再生的旅游资源,影响到城市的长远发展。
---在满足现代服务设施要求的基础上充分体现独特地方文化特征。黄果树新城北区服务于黄果树风景名胜区,其独特的功能定位,要求该区(主要指宾馆区)不仅仅体现固有的需求和特征,满足众多游客的需求;并且要体现其独特的地方文化特征,挖掘具有价值的人文传统,延续其建筑特色。就地取材,与风景区的整体面貌保持一致。使其本身就成为风景区的一大景观。
---在符合社会、环境效益的前提下充分考虑项目的整体最佳经济效益。作为一个复合的、开发旅游服务和地产开发相结合的项目,项目的协调与配合至关重要。如何使二者相互促进而不是相互影响,是影响规划实施与项目进程的重点课题。功能的分区、不同活动的引导、交通的组织、地块的划分都需要精心地规划。
新区建设应结合实际情况,在统一规划的前提下,根据规划时序,分期实施。既要防止不顾长远利益、急功近利的做法,又要防止盲目扩张、急于求成的做法。
在规划具有一定的现实可行性、可操作性的前提下注重规划的前瞻性,适度超前而不脱离实际经济发展水平。
5 规划构思
本次规划利用现状排水沟,将各个宾馆的公共部分沿水而建,形成一条集商业、会议、餐饮、休闲娱乐一体的公共性水街,