文档介绍：第一章现浇箱梁施工方法
一、施工准备工作
1、箱梁模板及支架
箱梁外模板采用建筑钢模,内模采用质量好的竹胶板做内模,根据箱梁模板数量采购足够数量的竹胶板、木枋及建筑钢模,同时按照钢管支架图购入足够数量的钢管、扣件、顶托等材料。
2、张拉设备、锚具、钢绞线
施工前,预应力工程所需张拉设备、锚具、钢绞线应提前做好准备。对所用的钢绞线、锚具、锚杯进行抽样送有关单位检查;测定钢绞线的力学参数,对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线。
2、机械设备配置
详见机械设备进场附表
二、  
施工工艺流程:基底处理→支架搭设→支架预压→底模铺设→钢筋绑扎→波纹管安装及定位→钢绞线穿束→模板安装→砼浇筑→养护→预应力张拉→压浆→封端。
1、地基处理
地基土质较为松散,承载力较低。采用换填及浇筑混凝土垫层的方式施做支架基础。
2、支架搭设
 
钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
本支架采用“扣件”式满堂支架,其结构形式如下:箱梁纵向立杆布置间距100cm;横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距80cm,底板间距90~100cm;翼缘横立杆均按80cm布置。在高度方向横杆步距100cm,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。扣件架安装好后,对于箱梁底板部份,在可调顶托上横向铺设钢管。然后在其上铺设纵向10×15cm的木枋(15cm面竖放,竖放的目的增加刚度),,,共36根。对于翼缘部份,钢管架直接搭设到翼缘底,先在顶托上安装纵向钢管,钢管上铺设10×15cm的木枋。。支架底模铺设后,测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形+预拱度,来控制底模立模。底模标高和线形调整结束,经监理检查合格后,立侧模和翼板底模,测设翼板的平面位置和模底标高(底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板)。
  现场搭设要求
   本工程架体搭设每匝道桥整体开始搭设,以盖梁外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后,及时设置扫地杆和第一步大小横杆,扫地杆距基面20厘米,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。
   架体与墩拉接牢靠后,随着架体升高,剪刀撑应同步设置。
   安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
   为了便于拆除墩盖梁处的模板,可在支座安装完成后,在支座四周铺设一层泡沫塑料,顶面标高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板时将盖梁顶处的泡沫塑料剔除,施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。
      技术要求
      相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一;
  在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米
   对接扣件的开口应朝上或朝内;
  各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm
  立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300;
  上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相连立杆的距离不大于纵距的1/3;
  安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方,用26#铁丝把网眼与杆件绑牢。
  扣件安装应符合下列规定:
  扣件规格必须与钢管外径相同;
  ;
  主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
满堂支架受力验算
一、荷载计算
根据满堂支架布置图可知,钢管支架在箱梁两侧腹板受力最大,,×:
①砼重量
砼方量为
(×+(+1)×+×1)×2×=