文档介绍：广南高速公路GN16合同段新212国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案
一、工程概况
本桥位于定水镇广南高速公路新212国道跨线桥(K142+)横跨新212国道线,°,平面位置处于直线上,部分位于定水互通B匝道加减速车道内。上部采用20+32+20m三孔一联预应力现浇连续箱梁;下部采用桩柱式墩、重力式U型桥台、桩基础。,,顶、、,各箱室腹板与顶、×,顶、×;,,;-、三室,-,四室,变截面采用增减箱室空腔尺寸来调整箱梁宽度。
二、施工平面布置(见附图1)
三、施工测量
采用全站仪,根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线,再对各个桥台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。
在施工测量之前,应对全桥测量座标进行复核,对全桥各个细部平面位置及高程进行列表计算,经复核无误后再现场放样。
四、施工方法
1 施工工艺流程图
支架预压
钢筋进场报验
模板制作、预拼装
拆除预压重物
钢筋加工
安装底模和侧模
底板、腹板钢筋绑扎,安装波纹管
波纹管加工、制作
立内模
顶板钢筋绑扎、安装波纹管
浇筑混凝土
混凝土养护
预应力施工
拆除支撑、模板
质量验评
预应力锚具、千斤顶标定
现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图
支架架设
施工准备
测量沉降量
拆内模、侧模
见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图
2 主要施工方法与施工措施
支架基础处理
施工前先对梁底地基进行处理:承台基坑分层回填夯实,同时进行地面平整碾压,在支架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层,确保连续箱梁浇注砼时,满足上部立杆对地基承载力的要求;已满足上部立杆对地基承载力要求的地段不作处理。
支架工程
支架设计
计划采用碗扣式脚手支架,采用90cm×60cm间距布设支架,碗扣脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。水平联结杆上下间距120cm,最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于40cm。上部用立杆可调顶托, 采用12cm×12cm木方做横梁,5cm×10cm方木和外径48mm,,间距为15cm。在212国道双向分别设置5m××,其门架处采用碗扣支架支撑,顶托上靠近门洞边缘采用三道b12轨道钢做横梁,其上架设2【32槽钢做纵梁,,在其上方再铺设12cm×12cm方木,间距为50cm作为横梁。,最后铺设12mm桥工板。侧模支架上下步距80cm,梁翼板采用竹胶板结合木支架搭设。剪刀撑沿桥梁纵向、。支架设计见支架布置示意图。
支架施工要求
a、支架施工时,工人必须带安全带和安全帽,扣件和支撑头不得乱抛;
b、支架旁必须设人行步梯,步梯上要有扶手和防滑装备;
c、,通道外设安全防护措施;
d、所有扣件必须按规范要求上紧;
e、支架拆除顺序:每跨从跨中向两边拆除;
f、模板支架预压
支撑体系搭设结束以后,进行支架预压,支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式,,用吊车吊装、人工堆码。待支撑体系沉降稳定以后,测出支架及地基变形量参数。满载后若连续48小时测量未见明显沉降,则可视为地基处理能满足要求;卸载后要求支架反弹在1cm以内,否则支架的竖向刚度需要加强。
荷载计算
1、单根立柱荷载:
新212国道跨线桥属变截面现浇箱梁桥,梁底宽度取平均宽度。分左右幅计算。
,长72m,箱梁底总面积为828m2,,×26÷828=。
右幅梁底宽取14m,长72m,箱梁底总面积为1008m2,,×26÷1008=。
1)承载力计算:
左幅:支架采用多功能碗扣式支架,沿桥纵向步距90cm,横向步距60cm,每根立杆受正向压力为:××=,,则每根立杆受正向压力为:×=,小于碗扣式支架立杆允许承载力30KN,符合要求。
右幅:支架采用多功能