文档介绍：减速器蜗轮为什么要用青铜做
1、青铜有润滑作用,有利于减小摩擦。
2、青铜质地比较软,一般蜗杆的材料都比蜗轮硬,蜗轮是被动轮,蜗杆是主动轮一般都与电机相连,万一设备发生故障不能转动,电机可以通过蜗杆把质地软
的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏,电机继续转动。
一、蜗杆传动的效率
闭式蜗杆传动的总效率为:
= (4-20)
式中:为轮齿啮合损耗功率的效率;=,为当量摩擦角,根据相对滑动速度(m/s)由表4-9选取。
为轴承摩擦损耗功率的效率;
为浸入油中的零件搅油损耗功率的效率。
由于轴承摩擦及浸入油中零件搅油的损耗的功率不大,一般=~。
表4-9 圆柱蜗杆传动的当量摩擦角 rv 值
蜗杆传动类型
普通圆柱蜗杆传动
圆弧圆柱蜗杆传动
蜗轮齿圈材料
锡青铜
无锡青铜
灰铸造
锡青铜
无锡青铜
灰铸造
vs(m/s)
rv
rv
2°35′
~3°10′
4°00′
4°00′
~5°10′
1°45′
~2°25′
3°12′
3°12′
~4°17′
2°17′
~2°52′
3°43′
3°43′
~4°34′
1°40′
~2°11′
2°59′
2°59′
~3°43′
2°00′
~2°35′
3°09′
3°09′
~4°00′
1°21′
~1°54′
2°25′
2°25′
~3°12′
1°43′
~2°17′
2°52′
1°16′
~1°47′
2°21′
1°36′
~2°00′
2°35′
1°05′
~1°33′
2°07′
1°22′
~1°47′
2°17′
1°02′
~1°23′
1°54′
5
1°16′
~1°40′
2°00′
0°59′
~1°20′
1°40′
8
1°02′
~1°30′
1°43′
0°48′
~1°16′
1°26′
10
0°55′
~1°22′
0°41′
~1°09′
15
0°48′
~1°09′
0°38′
~0°59′
注:对于淬硬、磨削和抛光蜗杆,当润滑良好时,