文档介绍：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会
发布
国家质量监督检验检疫总局发布
××××-××-××实施
××××-××-××发布
电动汽车传导充电用连接装置
第2部分交流充电接口
Connection set for conductive charging of electric vehicles — Part 2: AC charging coupler
(报批稿)
(本稿完成日期20110128)
GB/T xxxxx—xxxx
中华人民共和国国家标准
ICS
T35
前言
GB/T XXXXX《电动汽车传导充电用连接装置》分为三个部分:
——第1部分:通用要求;
——第2部分:交流充电接口;
——第3部分:直流充电接口。
本部分为GB/T XXXXX的第2部分。
本部分按照GB/T —2009给出的规则起草。
本部分的附录A、附录C和附录D为资料性附录,附录B为规范性附录。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部、国家能源局提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分负责起草单位:中国汽车技术研究中心、***、中国电器科学研究院。
本部分参加起草单位:天津清源电动车辆有限责任公司、中国电力企业联合会、南方电王科学研究院、深圳市比亚迪汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、深圳新能电力开发设计院有限公司、中国电力科学研究院、深圳新能电力开发设计院有限公司、国网电力科学研究院、广东电网公司电力科学研究院、安费诺精密连接器(深圳)有限公司、南京曼奈柯斯电器有限公司、北京突破电气有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、东风电动车辆股份有限公司。
本部分主要起草人:赵春明、贾俊国、罗怀平、武斌、刘永东、陈良亮、邓伟光、张建华、何云堂、孟祥峰、王晓毛、倪峰、周光荣、吴尚杰、杨孝伦、方运舟、樊晓松、倪海锦、金卫东、李庆。
电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口
范围
GB/T XXXX的本部分规定了电动汽车传导充电用交流充电接口的通用要求、功能定义、结构尺寸。
GB/T XXXX的本部分适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口,其额定工作值满足如下要求:额定电压不超过250V AC,频率50Hz,额定电流不超过32A AC。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求
术语和定义
GB/T 。
通用要求
交流充电接口的通用要求满足GB/T 。
交流充电接口的额定值
交流充电接口的额定值见表1。
表1 交流充电接口的额定值
额定电压
额定电流
250V
16A
32A
充电接口的功能
电气参数值及功能
车辆接口和供电接口分别包含7对触头,其电气参数值及功能定义如表2所示。
表2 触头电气参数值及功能定义
触头编号/标识
额定电压和额定电流
功能定义
1-(L)
250V 16A/32A
交流电源
2-(NC1)
—
备用触头
3-(NC2)
—
4-(N)
250V 16A/32A
中线
5-()
—
保护接地(PE),连接供电设备地线和车辆底盘地线
6-(CC)
30V 2A
充电连接确认,见附录A
7-(CP)
30V 2A
控制确认,见附录A
触头布置方式
车辆接口和供电接口的触头布置方式如图1和图2所示。
图1 车辆/供电插头触头布置图
图2 车辆/供电插座触头布置图
充电连接界面
在充电连接过程中,首先连接保护接地触头,最后连接控制确认触头与充电连接确认触头
。在脱开的过程中,首先断开控制确认触头与充电连接确认触头,最后断开保护接地触头。充电连接界面如图3所示。
图3 充电连接界面示意图
结构尺寸
结构尺寸图见附录B。
附录A
(资料性附录)
控制导引电路
控制导引电路的功能
当电动汽车使用充电模式3进行充电时,推荐使用如图A1(连接方式A)、图A2(连接方式B)或者图A3(连接方式C)所示的典型控制导引电路作为充电连接装置的连接状态及额定电流参数的判断装置。该电路由供电控制装置、电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、二极管D1、开关S1、S2、S3、车载充电机和车辆控制装置组成,其中车辆控制装置可以集成在车载充电机中。开关S1为供电设备内部开关。电阻R3、R4安