文档介绍：##################铁路安徽段
站前八标#分部
黄山北站出站地道
施工方案
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日期: 年月日
目录
1、编制依据及原则 3
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2、工程概况 3
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4
3、工期安排 4
4、人员配置 4
5、施工机械配置 4
6、施工工艺 5
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7、施工注意事项 14
8、质量保证措施 15
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9、混凝土外观保证措施 16
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10、应急措施 18
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11、施工安全保证措施及环境保护措施 18
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黄山北站旅客出站地道施工方案
1、编制依据及原则

黄山北站出站地道及社会通道施工图及其他相关设计文件。
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《铁路旅客车站建筑设计规范》TB10005-2010
《铁路旅客车站细部设计》(2010年版)
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
《国家建筑标准设计图集》11G101-1

以满足八标段总工期对本单位工程要求为前提,突出重点分部工程和关键工序,整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综合管理相结合。质量创优、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全。确保水土保持、地下管线完好,尽量减少扰民、影响公共交通,切实维护建设单位及地方群众利益的原则,文明施工,珍惜土地。
2、工程概况

黄山北站站场工程为一个旅客出站通道,地道中心里程为DK307+550,洞身
尺寸:,,墙厚100cm,洞身底板120cm,顶板厚100cm;出口位置宽42m、,顶板厚100cm,底板厚120cm。地道共计3条伸缩缝。均为明挖基坑现浇钢筋混凝土施工,轨下洞身地道两侧设置过渡段,形式等同于框架涵。本地道地震动峰值加速度<;。

1)地道结构采用C35防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级不小于P8。
2)地道底部采用垫层C20混凝土,基础换填采用砂加碎石。
3)防水材料:高分子单面自粘防水卷材全包防水。
4)钢筋:主钢筋采用HRB400钢筋,构造钢筋采用HPB300钢筋。
3、工期安排
计划开工日期为2013年5月20日,完工日期为2013年9月3日,计划工期107天。
4、人员配置
出站地道施工计划投入现场负责人1人、技术负责人1人、现场技术员1人、
测量人员2人、质检工程师1人、安全员1人、试验人员3人、施工人员60人。
5、施工机械配置
主要机械设备
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
EX220
台
2
2
自卸汽车
15T
辆
5
3
打夯机
BS60-2
台
2
4
混凝土运输车
JC6A
辆
4
5
压路机
YZ20
台
2
6
推土机
TY220
台
2
7
轮胎装载机
ZL50
台
2
8
混凝土汽车泵
台
1
9
插入振动棒
φ50
根
4
10
发电机
150KW
台
2
11
防水施工机具
套
1
6、施工工艺

由测量人员根据图纸设计,实地放样,定出地道的轴线,用白灰撒出地道基坑开挖范围,并测出基坑下挖深度。经监理工程师检验认可后,方可进行基坑开挖工作。

基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖,首先采用挖掘机将地道位置已填筑的级配碎石填料和CFG桩间土清除干净,基坑两侧(线路方向)各扩大2米,坡比1:1,弃料和清除的桩间土由自卸汽车运至指定位置堆放。基坑开挖过程中,应严格控制坑边堆载,坡顶边2