文档介绍：中国铁路总公司企业标准 Q/CR
Q/CRXXXX-201X
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铁路动车组设备设计规范
Code for Design of Multiple Unit Equipment for Railways
(征求意见稿)
201X- XX - XX 发布 201X- XX - XX 实施
中国铁路总公司发布
前言
自2007年以来,我国已建成近2万公里的高速铁路,和谐号动车组已成为高铁最靓丽的一道风景线,在铁路运输中起到重要的作用。铁路动车组设备是动车组客车安全正点运营的重要保障基地,统一铁路动车组设计要求,编制本规范是非常必要的。
本规范编制过程中,总结吸纳了近年来高速铁路动车组设备建设运营经验和有关研究成果,根据我国具体的国情、路情进行了针对性调研,总结、提炼动车组运用检修装备的设计要求,纳入规范条文中。
本规范共分为8章,其主要内容包括:总则、术语、动车段(所、场)规模、段址选择及总平面布置、运用设施、检修设施、信息系统、其他设施。
在执行本规范过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交中铁第四勘察设计院集团有限公司(武汉市武昌区杨园街和平大道745号,邮政编码:430063),并抄送中国铁路经济规划研究院(北京市海淀区北蜂窝路乙29号,邮政编码:100038),供今后修订时参考。
本规范定由中国铁路总公司建设管理部负责解释。
主编单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司。
主要起草人:傅八路、黄小钢、王峻、郑青松。
目录
1 总则……………………………………………………… 1
2 术语……………………………………………………… 3
3 动车段(所、场)规模………………………………… 4
4 段址选择及总平面布置………………………………… 6
5 运用设施………………………………………………… 10
6 检修设施………………………………………………… 13
7 信息系统………………………………………………… 17
8 其他设施………………………………………………… 19
本规范用词说明…………………………………………… 20
《铁路动车组设备设计规范》条文说明…………………… 22
1 总则
为统一铁路动车组设备设计技术标准,使铁路动车组设备工程设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用的要求,制定本规范。
本规范适用于新建、改建标准轨距铁路电力牵引、动力分散式动车组设备工程设计。
动车组设备设置应符合下列规定:
1 符合铁路网规划,贯彻集中检修、分散存放的原则,按照动车组快速检修、安全可靠、高效运营的要求合理布局。
2 动车组设备应根据服务范围及铁路运输组织方案、配置动车组的车型及配属组数进行设计。
3 动车组设备应满足动车段(所)配属的动车组各级检修、整备作业需求,提高动车组周转和使用效率。动车组检修采用计划性预防修与状态修相结合模式,分为五级修程。
动车段(所、场)应按下列工作范围划分:
1 动车段:配属动车组,承担动车组的各级检修、临修作业以及整备和存放作业。
2 动车运用所:承担动车组的整备、一二级检修、临修和存放作业。
3 动车存车场:承担动车组的存放作业,具备动车组供电、防冻、卸污、客运保洁等作业条件。
动车段(所、场)的设计年度应分为近、远期。总平面布置应按远期规模设计,建筑物和设备可按近期设计。有条件时,宜利用既有铁路场地或设施。
动车段检修设施应按主检修车型动车组配备,可兼顾不同车型动车组的检修要求。动车运用所设施应根据运用动车组车型进行设计。
动车组的运用宜采用循环运转制。
动车组设备设计应贯彻国家有关节约能源和合理利用能源、少占农田、节约用地的方针、政策。
动车组设备设计应采用安全可靠、先进成熟、经济合理的新技术、新设备、新工艺、新材料。
动车段(所、场)产生的废弃物和噪声的治理、排放应符合国家和地方现行有关标准规定。
动车组设备设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语
动车组
具有牵引动力、固定编组、在日常运用维修中不解编的车组。
动车组设备
动车组检修检查、运用整备和存放设施的统称,包括动车段、动车运用所、动车存车场。动车存车场单独使用时,指动车段(所)所在地以外的存车场。
动车组周转图(表)
根据列车运行图编排的、反映动车组每日运用状态的图形或表格,包括接续关系、各车次始发终到时间、始发终到地点、是否回段(所)等运用状态信息。