文档介绍：广西玉林至铁山港高速公路
监表2
工程分项开工申请批复单
承包单位:西部中大建设集团有限公司合同号№:7
监理单位:广西八桂工程监理咨询有限公司编号№:
开工项目
亚山江大桥预制空心板
桩号
K77+085
申请开工日期
2009 年 12 月 20日
计划
工期
75(天)
此项工程现
场负责人
李东良
质量检验负责人
齐福沛
安全负责人
白永春
施工准备情况
材料
施工使用的材料已进场,经检验符合施工要求。
机械
设备
满足施工要求,详见《大桥空心板预制施工组织设计》。
施工组织及劳动力安排
详见《大桥空心板预制施工方案》“人员配备”
进度计划
2009年12月20日~2010年3月5日
安全生产说明
见后附《大桥空心板预制施工方案》
承包人项目总工: 年月日时
专业监理工程师意见:
经审查, 预制空心板分项工程开工申请资料齐全,外业工作准备就绪,具备开工条件,拟同意于年月日开工。施工时严格按设计文件和现行施工规范要求施工,同时做好以下工作:
严格按监理工程师审批的施工方案及设计配合比施工。
施工中要求做到“三个同时、三个到位’即:施工作业与专业工程师质量检验同时、承包人质量检验工程师、监理工程师检验与施工作业同时、检查检验与记录同时,质量管理人员到位、检测工具到位、记录表格到位。
施工场地必须设置明显醒目的安全警示标志,保证施工安全。做好文明施工,挂牌上岗。
签字: 年月日时
总监理工程师(代表)意见:
签字: 年月日时
广西玉林至铁山港高速公路
监表-21
施工技术方案报审表
承包单位:西部中大建设集团有限公司合同号№:7
监理单位:广西八桂工程监理咨询有限公司编号№:
方案简要说明:
现上报亚山江大桥空心板预制施工方案,请申批
附件:空心板预制施工组织设计
承包人项目总工: 年月日
总监办专业监理工程师审查意见:
签字: 年月日
总监办审批意见:
总监理工程师(代表): 年月日
注:1、一般技术、工艺方案不用报审批。
2、特殊技术、工艺方案由承包人呈报三份,先呈报专业监理工程师审查后报总监办
广西玉林至铁山港高速公路
记录表1 施工技术交底记录表
施工单位:西部中大建设集团有限公司合同段:
监理单位:广西八桂工程监理咨询有限公司编号:
工程名称
空心板
桩号及部位
K77+085
图号
T-1-1-(1-36)
交
底
内
容
梁体预制模板应符合下列要求:
1、模板具有足够的刚度、强度和稳定性,能可靠地承受施工过程中的各种外力,保证构件各部形状、尺寸准确;
2、模板表面要平整光洁,接缝严密不漏浆;
3、模板拆装容易,施工时操作方便保证安全。
模板安装的技术要点:
1、模板与钢筋安装工作应配合进行,防碍帮扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
2、安装模板时应防止模板位移或凸出,模板支撑要牢固。
3、模板安装完毕后要对其尺寸、位置、接点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可进行下道工序施工。发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
4、固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢固、位置准确。
5、本桥预制梁内模采用定做的异形钢模板,施工时应遵守以下规定:
(1)、内模在使用前先应经过平面尺寸及稳定性的检查,合格后方可进入钢筋笼内安设。
(2)、钢筋骨架加工完成以后,需依据内模的尺寸位置设置内模支架,以保证内模的位置及梁底的砼厚度。待内外模全部架设完成以后,需采取措施加固内模,以防止内模在砼浇筑过程中上浮。
(3)、砼浇筑过程当中,需密切观察内模的位置及有无上浮现象,若有,要及时的予以调整及消除。
(4)、砼浇筑完成并初凝以后,随时注意砼凝结状况,。
交底负责人
日期
接受交底人员签名
备注
广西玉林至铁山港高速公路
记录表1
施工技术交底记录表
施工单位:西部中大建设集团有限公司合同段:
监理单位:广西八桂工程监理咨询有限公司编号:
工程名称
空心板
桩号及部位
K77+085
图号
T-1-1-(1-36)
交
底
内
容
钢筋及预埋件施工要点
架立钢筋、构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水、清洁、干燥的棚内堆放,在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。
1、所有普通钢筋的施工,安装均严格按照规范的有关规定进行。
钢筋在加工厂集中制作,现场绑扎焊接安装,钢筋弯制按规范进行,φ20以上的钢筋采用搭接焊,搭接焊的搭接长度必须满足规范要求。钢筋绑扎在台座上划线标示。采用焊接时,焊接长度必须满足施工技术规范要求,焊接时必须