文档介绍：三期商车费改元旦前或实施
二次商车费改实施近半年,当大量财产险公司还深陷激烈竞争无法自拔之时,三期费改已经箭在弦上。
近日,『慧保天下』得到消息,三期费改有可能在元旦前就开始实施,不过短时间内不会全面推开,而是选择在个别费用率较高地区率先实施“双70%”的费率浮动系数(即在计算商业车险保费时,自主渠道系数以及自主核保系数最低可以达到70%),预计首批开放试点的地区在5个左右。
三期商车费改的实施无疑将导致保费充足度的进一步下降,以及赔付率的上升,从而进一步挤压险企费用空间,对于依靠高手续费率才在市场占据一席之地的广大中小型财产险公司来说,留给他们的竞争空间更少了,转型的时间也更少了。在“监管姓监”以及不断深化市场化改革的大背景下,如果依然沉迷于费用竞争,等待其的最终结局或许就是退出市场。
三期费改或将在元旦前实施
自2015年6月正式实施新一轮商车费改以来,监管基本采取每半年或一年深化一次改革的节奏:2015年6月,还只是在6省市试点“双85%”系数政策;2015年12月,额外增加12个试点省市;2016年6月,将其扩展至全国;2017年7月,正式实施二次商车费改,在全国大部分地区推行“单75”或者“双75%”系数;半年时间过去,如今,保监会又将进一步深化改革,据了解,三期费改很有可能在元旦前就开始试点。
消息人士透露,三期费改仍采取渐进式的改革方式,首先会在个别手续费率较高的地区实施,实行自主核保系数与自主渠道系数的“双70%”政策,即在计算商业车险保费时,自主渠道系数以及自主核保系数最低可以达到70%,以期进一步压缩险企费用空间,倒逼险企加快转型。
从前10月的行业交流数据来看,目前财产险公司的车险业务仍呈现整体承保盈利的趋势,但市场竞争变得愈发激烈,已经成为行业共识。巨头险企之间争抢市场份额,竞相抬高手续费,大量中小型财产险公司为保住市场份额只能采取跟随策略,因此叫苦不迭。据称,某巨头险企在2018年开门红期间甚至已经明确要按照106%成本率投放市场费用。
市场人士指出,险企还能不断提升费用率,本身就说明费用还有较大的压缩空间,监管在费用率较高地区率先实施三期费改,目的很明确,就是要进一步压缩这些地区的费用,进一步让利于民。
据了解,在研究实施三期费改的同时,中国保险行业协会已经对全面型车险的费率进行了下调,也将在年底前公布,并选择在个别地区进行试点。由于全面型车险费率下调也会对保险公司费用率造成一定程度的影响,所以试点三期费改的地区,不会同时试点全面型条款,监管部门会另外选择5个地区进行试点。
河北、天津、河南、山东、黑龙江
首批试点概率最高
目前,具体哪些地区将率先试点三期费改尚不得而知,不过据『慧保天下』了解,监管选择试点地区的方向已经明确:费改的主要目的就在于压缩险企费用空间,因此,三期费改将率先在费用率较高的地区进行试点,数量在5个左右。
一份行业交流数据显示,2017年前10月,全国车险费用率的平均水平为39%。纳入统计的36个省市中(青岛、厦门、大连、深圳、宁波单独计算),11个省市的整体费用率水平高于全国平均水平,均达到40%及以上。
其中,费用率最高的是河北省,整体费用率已经达到44%;天津市居其次,也高达43%;河南省则排第三,达到了42%;之后是山东省、黑龙江省以及广