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汽车的燃油经济性
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在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。
第二章 汽车的燃油经济性
截止2006年底，，。
中国石油的相当一部分依赖进口
自1993年开始，中国已成为石油净进口国，且进口量逐年增加；石油对外依赖程度越来越大。2004年以来，中国的石油消费总量已经超过日本，位居世界第二位，仅次于美国。
世界汽车工业发展永恒的主题是 节能 环保 安全
节能减排，可以有效减少温室气体的排放。
第二章 汽车的燃油经济性
在网上查找《京都议定书》的相关资料。
1997年在防止地球变暖的京都会议上提出《京都议定书》。
至2005年2月，全球已有141个国家和地区签署该议定书。
2005年2月16日，《京都议定书》正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。
第二章 汽车的燃油经济性
第一节
汽车燃油经济性的评价指标
本节将介绍中国、欧洲及美国燃油经济性的评价指标。
美国燃油经济性评价指标：一定运行工况下一定量燃油行驶的里程，单位为mile/USgal。
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中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下百公里燃油消耗量，单位为L/100km 。
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思考：为什么要在“一定运行工况下”评价汽车的燃油经济性？
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燃油经济性的评价指标
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第二章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
宝来轿车等速油耗
/90km/h
/120km/h
/ 90km/h
/120km/h
注：M代表手动挡汽车；
A代表自动挡汽车。
以L/100km计的1/3混合油耗为
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
1）欧洲经济委员会（ECE）
2）美国环境保护局（EPA）
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
3）中国相关规定
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
3）中国相关规定
第一节 汽车燃油经济性的评价指标