文档介绍：中国第一汽车集团实****报告
实****目的与要求
目的:
使学生通过实****在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
实****过程中,学生应从身边点滴做起,不断汲取他人之长补己之短,学****工程技术人员和工人师傅的敬业精神和献身精神,有意识的锻炼自己的意志,为今后有所建树奠定基础。
通过生产实****应是学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主要工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对设计、试验等基本理论的理解。

要求:
了解所实****工厂的发展史,车间组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全生产制度及措施。
了解机器的工作原理及其装配工艺过程。
掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。
了解典型工艺装备;所用机床性能、特点和典型机构;尺寸的调整方法;切削***的结构特点和几何参数;量具的类型和测量方法等;
了解毛坯制造工艺及热处理工艺。
了解现代制造技术的设备与工艺特点。
培养良好的机械设计与制造的工程素养。
培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识。
学****工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质,接受爱国主义教育。
实****企业简介
公司简介:
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年,,实现营业收入2927亿元,列“世界最大500家公司”第258位;2010年,“中国一汽”。
面向未来,一汽提出了“坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
2013年荣获中国品牌价值研究院、中央国情调查委员会、焦点中国网联合发布的2013年度中国品牌500强。
产品加工工艺过程分析
转向节
介绍:
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
功用:承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在
汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。
结构:
转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连,并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连。在车辆高速行驶时,路面通过轮胎传递到转向节上的振动,是我们分析时考虑的主要因素。
毛坯种类选择的合理性分析:
毛坯选择对于加工质量有重大影响,考虑到转向节是中小型小批量生产,需要有良好的强度和较好的塑性、韧性,此零件用锻造不易加工。而碳素铸钢ZG35有较好的强度和塑性,铸造性能良好,加工性能尚好,广泛用于手里复杂的零件,故选做此零件的毛坯。
基准的选择:
转向节形状比较复杂,加工过程不易定位。通过分析转向节的零件图可知,转向节支撑轴颈中心线和主销孔中心线及两中心线交点是零件的设计基准,也是所有加工面的测量基准,因此在加工过程中,均要以中心线和精加工后的支承轴颈及主销孔作为定位基准。
主要加工表面和技术要求:
转向节结构复杂,强度要求高,材料一般采用40Cr或者40MnB等合金结构钢,此材料经过调质处理和表面淬火处理后具有较高的综合机械性能。
支承轴颈部分:
支承轴颈部分精度要求高的部位有四个外圆、两个端面、两处四角。
与轮毂轴承相配合的两个支承轴颈对轴心线及端面,两支承轴颈对轴
心线有同轴度要求,端面对轴心线有垂直度要求。
油封轴颈及端面,油封轴颈对轴心线有同轴度要求,其端面对轴心线有垂直度要求。油封轴颈表面容易磨损,要求表面硬度高。因此,在此区域要求中频淬火,淬硬深度为3~6mm,硬度为53~58HRC。
两处圆角要求具有高的强度。
除了刹车盘止口外,
此外,在轴颈端头有螺纹,为了装螺母锁环,在螺纹全长上铣出平台,保证尺寸。
主要表面加工方法的确定:
从机加工艺来讲,转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工。
杆部加工以中心孔定位,车和磨为主,加工关键是磨削。
法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工,要保证其位置度,同时要兼顾加工效率。并且,利用其中1孔作为加工叉部定位用。