文档介绍：问宝马保养灯手工归零
答:宝马保养灯手工归零
※ 20PIN诊断接头:
1、使用归零器归零:点火开关及所有电气装置都须关闭,将归零器插入诊断接头的套座中,再将点火开关开在“ON”位置,按下红色的“INSPECTION”按钮,绿色的功能控制灯会亮。大约三秒後,红灯也会亮起,再隔12秒左右,红灯自动熄灭,此时放松红色的“INSPECTION”按钮,绿灯也跟着熄灭。继之,查看仪表板上的5个绿灯应该全亮,同时黄灯、红灯和“OIL SERVICE”“INSPECTION”等警示灯,应一并熄灭,才算完成归零工作,否则须再重作一次。
2、使用跨接线归零:圆型20PIN诊断座,19号脚(棕芭线)为搭铁线,7号脚(白/绿线)通往仪表板保养灯电路
(1)、确认保养灯电路是否正常。以电压表跨接7号和19号脚,正点火开关“ON”时,应有5V电压出现。
(2)、点火开关“OFF”。
(3)、以小灯泡或自制跨线(LED串联100欧姆电阻),跨接於7号与19号脚。
(4)、点火开关“ON”,等待约12秒左右,仪表板上的5个绿灯全部亮起,表示归零完成
※ 20PIN诊断接头说明:
# # #
# # # (+)
# # #
# #
※ 15PIN诊断接头:
1号脚(棕色线)为搭铁线,7号脚(蓝/白线)通往仪表板保养灯电路。其归零程序如下:
(1)、点火开关转在“ON”位置,以电压表30V档位,正极接7号脚、负极接1号脚,观查是否出现5V电压,若有5V电压,表示保养灯电路正常。
(2)、关闭点火开关。
(3)、以小灯泡或自制跨线(LED串联100欧姆电阻),跨接於1号与7号脚。
(4)、点火开关转在“ON”位置,等待约12秒的时间,仪表板上的绿灯会全亮,表示完成归零设定程序,此时将点火开关“OFF”,或取下跨线即可。
※ 15PIN诊断接头说明:
# # #
# # #
# # #
# # 14. 发电机# 15. 电瓶电源(+)
※16PIN诊断接头:
按仪表盘左侧按钮,key-acc,等待10秒以上,仪表上字母闪烁,再key-on,完成归零
问日本车保养灯归零
答:日本车保养灯归零
一、 TOYOTA
1、正时皮带警示灯(PICKUP柴油车型)
正时皮带警示灯,每50000里会亮,这表示发动机正时皮带到了该换的时候。更换皮带后必须作归零。
归零程序:
(1) 从速度仪表前盖上拆下橡胶绝缘塞。
(2) 用小起子拨动速度表计数器的归零开关来重新设置。
2、发动机机油指示灯
每行驶12000里时,在仪表板上的机油指示灯将点亮,提示需要更换机油。在机油和机油滤清器更换后需要重新设置里程数。
归零程序:如图所示。
(1) 拆去在仪表板上里程表前盖上的胶塞;
(2) 用细长棒通过塞孔并按压旋钮。
(插图)
二、 MITSUBISHI
1、EGR和氧传感器警示灯
仪表板上装有保养灯,每50000里提醒保养EGR系统。每80000里提醒更换氧传感器。每100000里提醒更换碳罐。当保养或更换零件后,必须将计数器归零。
归零程序:
(1) 找出归零开关位置。在仪表板组件背面,或在仪表板面板右下角后方。
(2) 将归零开关拨向另一边即可,此开关为滑动式开关。
三HONDA
1、ACURA:定期保养灯SCHEDULED SERVICE DUE LIGHT
(1)1988-1990年ACURA 车系中LEGEND 车型,装有此定期保养灯。每行驶7500里即会亮灯提醒更换机油及机油滤清器。发动机保养完成后,该灯必须归零。
归零程序:可见下图
A、点火开关放在"ON"位置。
B、下"保养灯归零按钮"(SERVICE RESET BUTTON)三秒钟即可。
C、火开关"OFF"后,再按"ON"一次,检查该灯是否完成归零工作。
(2)1991-1993年ACURA车系中LEGEND车型。每行驶里程接近7500里时,保养灯将从绿变黄。如果不进行保养,保养灯将从黄变为红。提示需立即进行机油保养。之后需进行保养灯归零。
归零程序:可见下图。
A、点火开关"OFF"
B、将点火钥匙插入转速表下的细长孔中。
C、推着锁匙,直到提醒灯视窗,由红灯变到绿灯为止。
(插图)
2、ACCORD:保养提醒灯SERVICE INTERVAL REMIN