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本篇论文旨在研究基于多智能体仿真的LNG船舶进出港通航影响的评价指标。随着LNG船舶运输需求的增加，进出港的通航吞吐量也逐渐成为了一个重要的议题。在LNG船舶进出港的通航过程中，船舶的安全性和通航效率都是非常重要的因素。因此，我们需要一个既能评价安全性又能评价通航效率的指标体系。
利用多智能体仿真技术，我们可以将LNG船舶进出港通航过程中的各个环节进行模拟和控制。通过模拟不同的通航条件和环境，可以有效地评估安全性和通航效率。在此基础上，本文选取以下四个评价指标进行研究和探讨。
一、通航时间
通航时间是指从LNG船舶进入港口到离开港口的整个过程所需要的时间。通航时间是度量LNG船舶通航效率的主要指标之一。在LNG船舶进出港的通航过程中，通航时间可能受到各种因素的影响，如港口水深、航道长度、漫潮和坑潮等。通过多智能体仿真技术，我们可以模拟不同条件下LNG船舶的通航时间，以此来评价通航效率。
二、通航安全指数
通航安全指数是指用于评价LNG船舶通航安全性的指标。该指标可以通过LNG船舶进出港的通航历史数据和事故数据进行分析得到。在多智能体仿真中，我们可以模拟不同的通航环境（如港口宽度、船舶尺寸、天气条件等），验证安全指数。
三、航行路径规划安全指数
航行路径规划安全指数是指用于评价LNG船舶航行路径规划安全性的指标。该指标可以通过分析LNG船舶的航行历史数据和LNG船舶的航行路径进行得到。在多智能体仿真中，我们可以根据不同的航行路径规划方案，对LNG船舶进行模拟，验证规划安全指数。
四、进出港燃油消耗
进出港燃油消耗是指LNG船舶进出港过程中所消耗的燃油量。该指标可以作为LNG船舶进出港通航影响的补充指标，用来评价LNG船舶的经济性和环保性。在多智能体仿真中，我们可以模拟不同的进出港条件和环境，对LNG船舶的燃油消耗进行计算和分析。
综上所述，多智能体仿真技术可以用来评估LNG船舶进出港通航影响的各项指标。通过评估通航时间、通航安全指数、航行路径规划安全指数和进出港燃油消耗等指标，我们可以得到一个全面的评价，为LNG船舶进出港通航决策提供有力的支持。