文档介绍：第一章编制依据
一、《公路工程施工招标文件》及施工招标补遗书
二、施工设计图纸及文件。
三、行有关公路施工有关规范、规程及验收标准
四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。
五、工程施工现场实地勘察调查资料。
六、我公司现有技术水平和机械装备能力。
第二章工程概况
康东路是国道318线国防战备公路的一段,是川藏南线的重要组成部分,同时也是四川省和甘孜州重要的旅游线路。随着康定机场的通航,本项目也成为康定以及甘孜州各县通达康定机场的主要通道。该路的建设具有重要的社会和政治意义。
本项目位于四川省甘孜州境内,路线起于康定公主桥,经折多塘、二台子,翻折多山,与康定机场连接线平交,下山后沿立曲河左岸经瓦泽乡跨河至右岸,线避新都桥镇后,沿原路改建至本项目路线终点东俄洛村(国道318线与省道215线平交处),路段长约80公里。公路等级:K0+000~K46+500段为三级公路,K46+500~K83+;设计时速30~40公里/小时;。
工程区内属四川西部高山高原区的东部,路线大多数所处地貌为构造高原中低山地貌,变现为现代河床、河漫滩及1级阶地,全线海拔以起点公主桥K0+000处2560M为最低。最高点折多山海拔为4298m,海拔高差大,工程区所在地形复杂,地势由西向东倾斜。三个小区:东部为高山峡谷区,西北部为高原浅丘区,西部为高原深谷区。
施工总体平面布置见附表五;附表六
第三章:施工准备
本标段设立一个施工项目部,具体路基施工的日常工作和技术、质量、安全管理等事宜,现场“三通一平”及临时设施的修建。临时工程修建是施工准备工作的重要内容之一,有较强的时间性,只有先做好临时工程,才能保证合同工程的顺利进行,建立工地试验室。
项目施工管理目标
如我单位有幸中标,将迅速组建项目经理部,同时根据本工程的特点,完善内部质量管理制度,达到;组织保障有力,项目班子精干,施工机械化,设备精良化。为项目管理目标的实现奠定扎实基础。
质量目标:确保优良工程,争创精品工程。
工期目标:确保18个月内完成全部工程内容。假定开工日期为2009年5月1日,则施工工期为2009年5月~2010年10月31日。具体安排如下:
①施工准备:2009年5月1日~5月2~0日。
②特殊路基处理:2009年5月21日~7月15日。
③冬季备料:2009年12月1日~2010年2月30日。
④垫层:2009年7月1日~2009年9月30日。
⑤底基层:2009年8月1日~11月31日;2012年3月1日~3月31日。
⑥基层:2009年10月1日~11月31日;2012年3月1日~5月31日。
⑦面层:2010年3月1日~7月31日。
⑧防排水:2009年9月1日~12月31日;2010年4月1日~10月31日。
⑨其他:2012年10月1日~10月31日。
安全生产目标:无重大责任事故发生。
施工现场:文明施工。
第五章工程项目的施工方法
水泥稳定碎石基层施工工艺流程:原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生
1、施工准备
⑴材料
施工时要充分考虑水泥质量,采用初凝及终凝时间满足施工要求、标号适宜的水泥,为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压,以及保证其具有足够的强度,不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥,施工时严格按照规范要求进行抽样检测,分批进场;碎石颗粒级配严格符合规定,压碎值不大于30%,;水应洁净,不含杂质,凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可使用。
⑵水泥稳定碎石基层试验段
试验段的目的是为大面积施工提供可靠数据,验证施工方案是否合理、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工要求,以及一次施工段长度的适应性,以保证工程质量。水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进行集中拌和,摊铺机摊铺。在试验段开始前14天,向监理工程师提交不同的试验段方案请监理工程师批准。通过试验段确定水泥稳定碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。试验结果经监理工程师批准后,作为正式施工的控制依据。
⑶准备下承层
在铺筑基层前,将下承层表面清扫干净,按照施工技术规范质量要求进行验收。验收合格后才能进行下道工序施工。
⑷施工测量
施工前恢复中线,在路基两侧设高程指示桩,每10米设一桩。测定摊铺松铺高度并挂钢丝线,作为摊铺机行走基准线。
2、混合料拌和
拌和时按照监理工程师批准的配合比进行,拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量,保证配合比稳定。拌和时注意混合料的含水量,一般应比最佳含水量高1-2个百分点,以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中,安排专人全过程检测混