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汽车带给人们以便快捷得生活,但就是汽车以机械电子相结合，因此，当这些部件有故障时,必会影响其使用与人们得出行。汽车关键得功能还就是动力。当动力出现故障时会带来许多不便。 
。首先确定排除故障得思绪,然后确定措施进行故障诊断,通过本文得归纳与分析,以便后来迅速判断与维修此类故障。
关键词： 汽车加速无力；故障分析;诊断措施
绪 论
近年来,伴随汽车动力逐渐提高以及排放原则得严格,汽车在发动机以及燃烧等方面设计得愈加精密与完善,有效地在动力与效率之间找到平衡。
汽车动力得高效以便了人们，，出现故障时就越难诊断。针对这一问题,本文对汽车行驶加速无力常见故障进行了分析，给出了以便快捷得诊断与维修措施。
1、 汽车加速无力故障现象
１、1汽车故障出现原因
汽车就是一件特殊商品,它不就是一次性消费，而就是需要对的使用,按期检查维护得商品,就是一件长期消费品。，存在磨损,故障得出现也就是不可避省得。但还就是可以防止得。我们需要对的操作,并按期对汽车进行检查与保养,使汽车一直处在一种良好得状态下运行，这样既以便了我们也使汽车有效期得到延长,节省资源。
1、2汽车加速无力故障现象
动力就是汽车存在得最大意义,也就是人们发明汽车得原因。当动力达不到我们得意愿时,,我们要及时发现并尽快排查并维修,下面对加速无力故障现象进行罗列:
怠速时抖动，故障灯亮.
加速时无反应。
加速时响应慢。
加速回火有震动,且有时会熄火.
有挫车与冲击感.
由于每辆车之间得差异及电子技术运用得差异,以上得故障现象均能在驾驶员得操作下感触到。有得车在上述②③④⑤现象中,有得故障灯会亮,高档车也许提醒更明确。
汽车加速无力分析思绪及处理措施
2、１汽车加速无力分析思绪
动力得提供重要由进气系统,燃油供应系统与有关电子线路以及电子元件所结合完毕得。因此，当加速无力时，可有这三路来判断就与否影响加速无力。
２、1、1加速无力与进气系统
空气供应系统重要提供与燃油相适合量得空气，而提供空气得纯净制约着燃烧得效果，间接影响着动力得提供。
因此,当出现加速无力时,首先应判断进气系统就与否完好,假如完好，应想到进气系统就与否需要清洗,将空气滤清器拆下吹净灰尘,假如难以吹净应更换。检查节气门就与否洁净,深入检查进气阀,进气歧管。必要时做合适清洗。
通过对进气系统得检查与清洗,要就是加速仍旧无力,就可以判断与进气系统无关,一般得怠速抖动就可以通过清洗进气系统来处理。
2、１、2加速无力与燃油供应系统
燃油得供应量直接决定动力得强度，而燃油得充足燃烧与燃油得量就是动力得保证,因此动力局限性时,我们还要考虑得就就是燃油供应系统。
我们首先应保证油品达到该车得燃油原则,在检查油路与连接处完好得状况下对燃油滤清器、喷油嘴、燃油泵进行检查，就与否存在供油不畅,必要时对其清洗或更换。以便将积碳清除。假如加速仍然无力,再考虑燃油压力调整器,冷启动喷油器以及其她油路部件。
对燃油供应系统得检查会保证供油与喷油得顺畅，燃油泵得正常会对接下来得工作消除障碍。
２、1、３加速无力与电子电控部件
现今大多数汽车都就是受ECＵ(电子控制单元)调整得，汽车上安装了许多传感器与执行器(各个部件)之间用电路连接,它们都就是由电子部件制成得。安装于各个监测点得传感器将监测数据传到ECU,ECU根据之前设好得程序对其识别与分析,选择适合得命令传达给执行器,通过这种途径使汽车随驾驶员意愿行驶。因此,当进气系统与燃油供应系统都正常时,加速若仍旧无力,。因此可以通过如下两图对汽车行驶中无力与加速无力分析推断。
图１
图2
2、2汽车加速无力处理措施
当汽车出现故障或异常时,我们需要对故障或异常进行查明,先初步进行确认,分析也许就是由于哪种原因导致得，对故障或异常进行初步诊断。另一方面再顺藤摸瓜，一步一步判断,直至找到异常得部位排除故障，仍以从简到繁得思绪分析。
判断分析故障大体有3种措施,即直观法、仪器诊断法、自诊断法。
2、２、1 直观法
直观诊断法也称经验判断或人工诊断法，就就是通过人得感觉器官对汽车加速无力故障现象进行诊断,通过瞧、问、听、试、嗅等,理解与掌握加速无力故障现象得特点,通过人得大脑进行分析、、工作经验有相称大得关系;它在对加速无力机械部件诊断中,占有相称重要得地位。伴随电子技术在汽车动力上越来越广泛得应用,动力构造越来越复杂,这使得直观诊断法越来越不能满足加速无力故障诊断得规定。因此，在汽车加速无力故障诊断中,单纯得直观诊断措施运用得越来越少。但就是,由于直观诊断法不需要任何仪器设备,只要对动力传播构造与常见加速无力故障现象有一定得理解，就可以随时随地进行诊断。经验丰富得诊断技师可以运用直观诊断措施诊断出汽车加速无力也许出现得绝大多数原因。因此,直观诊断得范围随诊断者得经验而定,没有绝对得界线,简单易行
。
2、2、２仪器诊断法
仪器诊断法包括运用简单仪表诊断与运用专用检测仪器诊断。运用简单仪表诊断，就就是运用以万用表为主得通用仪表,对动力局限性进行诊断。这种诊断措施得特点就是:措施简单、设备费用低,重要用以对动力传播中得电子器件与电气装置得诊断。缺陷就是：对诊断者得规定较高，在运用简单仪表进行故障诊断时，诊断者必须对系统得构造与线路连接状况有相称详细得理解,才也许获得满意得诊断效果。运用专用检测仪器诊断,就就是运用专用电脑连接车上电脑接口,这些专用诊断仪大多数为带有微处理器得计算机系统,诊断十分有效。但由于诊断仪器成本一般都较高，,再先进得诊断仪器都会受到自身功能得限制。例如:对明显机械零部件得断裂或变形所引起得故障、密封件得泄露问题以及电子系统中线路连接件影响得加速无力故障,直观诊断就显出了优势。
２、2、3 自诊断法
自诊断法，就是运用汽车电子控制系统所提供得故障自诊断系统对发动机故障进行诊断得措施。汽车加速无力故障自诊断系统得开发应用，给汽车使用与维修人员在汽车运行时及时发现加速无力故障与汽车修理时故障得查询提供了以便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障也许发生得原因与部位。然而，自诊断系统一般只能提供与本系统有关得电气装置或线路故障，一般只作出初步诊断
在实际加速无力诊断时,若仅仅靠故障代码寻找加速无力故障,往往会出现判断上得失误。实际上,故障代码仅仅就是汽车电子控制单元(ECU)承认得一种就是或否得界定结论，不一定就是加速无力真正得故障部位。因此,在实际诊断与维修工作中，借助自诊断系统诊断得同步,还需要通过直观诊断与简单仪器进行综合分析判断汽车加速无力得原因,寻找真正故障原因。
3、 汽车加速无力实例分析
3、１ 案例一
一辆比亚迪Ｌ3车主反应近来行车感觉踩油门踏板时,开始一段没有反应,车主怀疑踏板就与否有松动。 接车后进行路试，没有发现车主说得那样踏板松动，于就是开回店对空气滤清器,节气门进行检查,发现空气滤清器已经脏不可用,节气门积碳严重。提议更换空气滤清器,清洗节气门．通过更换清洗后重新试车,提速反应迅速，加速流畅,于就是交车。
故障小结:近来由于风沙雾霾天气,加上都市行车慢,使进气灰尘较大，节气门积碳过多,导致怠速高,踏板较平时略重。由于车主不懂原理,误认为踏板松动。
3、2 案例二
一辆比亚迪F3在维修站大修后,没多久出现加速无力，且发动机怠速时有轻微抖动。接车后先用诊断仪读取故障码,显示为1６487Ｇ７0空气流量传感器故障与０05１５:G40凸轮轴位置传感器故障。
更换两个传感器后，清码试车，空气流量传感器故障码清除，,检查凸轮轴位置传感器有关线路,成果一切正常。由于故障显示得与实际不符，,,于就是按照第三章得思绪重新检查，缸压与正时都没有发现问题,就是不就是变速箱有故障,为了谨慎起见,用真空表测发动机真空度，成果只有０kＰa,理论最低值为10kＰa,阐明问题仍在发动机。从指针在50ｋPa摇摆,可以懂得要么点火过迟要么配气相位错齿,之前检查过点火时间，,该发动机就是双凸轮轴，5气门,曲轴通过正时皮带连接排气凸轮轴,。在链条中间装有油压控制得油压张紧轮。打开气门室盖,发现该车进气凸轮轴链轮键槽与排气凸轮轴键槽在十二点位置时,应保证恰好有十六节链棍，,凸轮轴位置传感器在进气凸轮前方，由于其传播给控制单元得信号一直有偏差。当控制单元检查到这个常有得错误后就会给出凸轮轴位置传感器得故障码。校对正时后故障排除。
故障小结：从该例故障瞧出，有得故障码只不过绕了个弯显示具有困惑性,只有通过思维得扩展，借助最有效得工具才能对的判断。本次故障真空表发挥重要作用，差点导致方向性错误,也就是一次宝贵收获。
结论
加速无力现象就是汽车发动机得一种常见故障．引起汽车发动机加速无力故障得潜在原因诸多。例如燃油系统、点火系统、进排气系统、传感器系统等得单一或多重故障都也许会导致汽车发动机加速无力。
参照文献
(1）凌永成 刘树伟,汽车检测诊断技术[M］、北京:清华大学出版社、、８、
(2)陈家瑞,汽车构造、北京:机械工业出版社、、11、
（3）周云山,钟勇。汽车电子控制技术。北京:、7、
(4）贺展开 。北京：机械工业出版社、2０1１、3、