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安全员心得体会（精选30篇）
安全员心得体会 篇1
为进一步激发、调动员工参与安全管理的积极性，营造一个安全工作人人抓、人人管的良好气氛，从根本上消除安全隐患，减少各类安全事故的发生，公司安监部与团委结合“安全活动月”开展“今天我是安全员”主题活动，由安全员带队，青年职工参与，对现场安全隐患、不安全行为进行检查和监督，体会安全生产的重要性。
虽然一天的体验活动很短暂，但是在一天的体验活动中让我认识到安全与所有人的工作生活都密不可分，安全生产关系到每一位职工的切身利益。作为一名技术员，虽然平时的工作中也会关注安全生产作业的问题，但都是一些类似是否佩带安全帽，焊机旁边是否配置灭火器等比较浅显的问题。这次通过安全员的讲解，知道了安全帽不仅要佩带更要将帽绳系紧，否则安全帽的防护作用将大大降低；不仅要在动火区域配置灭火器，并且灭火器的数量和质量都有严格的要求；临海作业是重大的安全隐患和危险源，应按照规范设置防护装置。对于这些安全生产问题的更加深入的了解之后，让我们的安全意识得道进一步提高。这对于我们更加深入理解安全规章，遵守安全规章有很大的帮助。
一天的体验活动很短暂，但是安全工作将是永恒的主题。同时，安全生产是一项长期而复杂的工作，我们应该从活动中学习到一些东西，而不是把它当成一种短暂的体验，如何真正做到安全生产认识到位，安全措施执行到位，相信在此次活动中会引发大家深深的思考。
安全员心得体会 篇2
我是一名来自重庆的学员，从前在工地上所从事市政施工员这个行业也有5年之久。长远以来就想找一个好的学校并且有理论和实践经验丰富的老师给自己任教，一来能使自己多学些理论知识，其次能在理论和实践中运用自如，发挥自我特征能独挡一面使自己在事业上更上一层楼。终于在20__年5月份经朋友介绍到达了“重庆员工职业培训学校”。到这里后第一印象就感觉学校正学员课程、上课时间安排得充足合理。教室宽阔光亮、卫生整齐，智能教课设备也比较适中，报名时咨询老师，招待老师态度仔细、热忱，感觉很暖和，于是我决定报名参加了施工员考前培训。
从前我向来在从事有关工作，但因没经过正规的学习，专业管理技术素质较低，在组织人员施工、工序安排、工艺流程等方面都是依靠平常的经验部署工作，往旧事半功倍，得失相当;而有些理论上的知识也是“知其然，不识其因此然”。为了提升自己在建设行业自己专业技术管理素质，保证工程质量和施工安全，系统规范的学习这方面知识火烧眉毛，同时也深深领会到此次学习的重要性和必需性。
建筑结构、建筑识图、建筑资料、建筑结构及如何编写“施工组织设计方案”等;熟习了建筑力学中的静力学、资料力学、结构力学;以及如何组织流水施工等等。
在《施工员岗位理论与求实》中，学会了土石方的施工技术与如何用方格网计算方量;掌握了起重技术、脚手架搭设技术、桩基施工技术;钢筋砼、预应力混凝土、砌体施工技术;钢结构厂房安装、防水施工、装饰装饰、高层建筑以及季节性施工技术。熟仪、经纬仪、全站仪等丈量工具的使用、认识了民用建筑，工业建筑中定位与放线的详细的操作方法以及在施工过程中工期、质量、安全管理的方式方法。
在工程建设的规范和标准中，我认识了一些常用的新标准、新技术、新资料、新工艺和ZF严禁、限制使用的落伍技术等内容;掌握了部份国家法律法例、行政法例、地方性法例、建设规章和规范性文件;认识到了安全生产的重要性，掌握了职业卫生与劳动保护管理、环境保护与文明施工和安全生产管理、安全生产保障系统的知识。
“重庆市员工职业培训学校”地处黄泥磅中北大厦5楼，从630所各种职业培训学校里崭露头角，获取重庆市人力资源和社会保障局评比的十佳民办职业培训学校。学校各位老师求实、敬业的`工作作风使我得益匪浅，不单使同学们学到了土建施工员技术知识，同时也学到了在生活、人生经历中一些没法学到的历炼。我相信：荣誉对于我校是动力，也是压力。我深信：荣誉促进各位老师固守规范办学，诚信办学的信念的同时，将进一步激发他们努力办妥学校，在发展学校的同时，努力为社会各界人士培训需求服务，为国家经济建设服务，培育更多，更适用的技术人!
重庆乘改革之风，现成立了“两江”新区，建筑业这匹“黑马”也将借这个强有力的“平台”破浪乘风，顺流扬帆，更上一层楼。因此我们凡是从事建筑行业的各位同仁当学好目前的知识，并在实质工程中灵巧运用，做到应付自如，为重庆和自己的发展发挥其所学之长，人尽其材的作用。
安全员心得体会 篇3
假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，，那么我们的安全生产工作必能做得更好。
作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，
项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目
前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关
规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。