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涡轮增压技术
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柴油机热力循环分析
---(1)
柴油机理论示功图
柴油机实际示功图
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---柴油机的实际示功图
柴油机热力循环分析
线段0-1为进气过程；
线段1-2为压缩过程；
线段2-3-4为燃烧过程；
线段4-5为膨胀过程；
线段5-0为排气过程。
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---柴油机的理论示功图
柴油机热力循环分析
线段0-1为定压进气过程；
线段1-2为绝热的压缩过程；
线段2-3为定容的燃烧过程；
线段3-4为定压燃烧过程；
线段4-5为绝热膨胀过程；
线段5-1为定容排气过程；
线段1-0为定压排气过程。
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混合加热循环的 p-v 图与 T-s 图
---柴油机的理想热力循环
柴油机热力循环分析
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---增压和非增压比较
柴油机热力循环分析
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柴油机热力循环分析
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---四冲程增压柴油机理论示功图
柴油机热力循环分析
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---脉冲能量的利用
柴油机热力循环分析
发动机的排气能量，在脉冲增压系统中的利用，主要着眼于回收EL局部的能量，不致使EL完全变成节流损失。
脉冲增压排气管内的压力波动
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---能量损失
柴油机热力循环分析
排气门前排气具有的能量在流经排气门、气缸盖排气道、排气歧管、排气总管，最后到达涡轮前，存在着一系列的损失，总能量损失包括如下几个方面： 1 ) 流经排气门处的节流损失; 2 ) 流经各种缩口处的节流损失； 3 ) 管道面积突扩时的流动损失； 4 ) 不同参数气流渗混和撞击形成的损失； 5 ) 由于气体的粘性而形成的靡擦损失： 6 ) 气流向外界散热所形成的能量损失。
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