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齿根裂纹起始点
（2）过载断齿：意外超载
常见脆性材料（淬火钢、铸钢）
（3）变形断齿：制造或安装不准确，轴的变形
直齿轮
齿宽b较小时，载荷易均布
——整体折断
齿宽b较大时，易偏载
斜齿轮：接触线倾斜
载荷集中在齿一端
——局部折断
轮齿整体折断
轮齿局部断
提高轮齿抗弯强度的措施（本质）：
sF [s] F
具体方法：
1）d一定时，z↓，m↑；
2）正变位；
齿根厚度↑
↑抗弯强度
↓应力集中
改善载荷分布
6）↑轮齿精度；
7）↑支承刚度。
4）↑齿根过渡圆角半径；
3）提高齿面硬度(HBS↑)→[σF] ↑；
5）↓表面粗糙度，↓加工损伤；
2、齿面点蚀
场合：常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中。
现象：节线靠近齿根部位出现麻点状小坑。
软齿面齿轮：收敛性点蚀，相当于跑合；
硬齿面齿轮：点蚀一旦形成就扩展，扩展性点蚀。
动画
原因：
润滑油粘度越低，越容易进入裂纹；
表面硬度越低，越容易形成点蚀。
交变接触应力反复作用, 齿面产生微裂纹；
节线附近只有一对齿啮合压力大，相对滑动速度低，不易形成油膜，使摩擦力达到最大；
润滑油进入裂缝，封闭高压油腔，楔挤作用，裂纹疲劳扩展、点蚀。
后果：
传动振动增大，噪声大；
承载能力失效，导致传动失效。
防止措施：sH ≤ [sH]
开式齿轮传动一般不出现点蚀。为什么？？？
1、提高齿面硬度（[sH]→sHlim P126）;
2、增加齿轮直径或中心距（赫兹公式），
↑ρΣ（综合曲率半径） ；
3、采用合适的润滑油；
速度不高的传动，用高粘度润滑油；
对于圆周速度大于12m/s，用喷油润滑（散热）
4、提高加工精度，降低粗糙度。
（∵v磨损>v点蚀）
3、齿面磨损
现象：齿面材料减少，失去渐开线齿形；
原因：相对滑动+硬颗粒+润滑不良+表面粗糙；
①跑合磨损（有益）
②磨粒磨损（有害）
后果：齿形破坏，传动不平稳，抗弯能力下降（折断）。
减轻磨损措施：
闭式：
采用闭式齿轮传动；
提高齿面硬度；
降低粗糙度（统计学现象）；
保持润滑油清洁。
开式：
加防尘罩
开式齿轮传动的主要失效形式
4、齿面胶合
场合： ①高速重载下，热胶合
②低速重载下，冷胶合
原因：
高压、高速，油膜破裂；
摩擦功耗大；
啮合局部高温，金属直接接触，齿面焊接；
相对运动，撕裂、涂抹，沟痕
热胶合
冷胶合
低速重载
现象：沿轮齿面滑动方向形成沟痕，甚至咬死。