文档介绍：正昌花园
塔
吊
工
程
安
全
施
工
方
案
编制单位:昆明合力建筑工程有限责任公司
编制日期:2009年9月20日
塔吊安拆工程专项施工方案
一、 工程概况
正昌花园工程位于富民县大营镇昆禄公路旁,采用框架-剪力墙结构,地下一层,地上六层,地下室部分连成整体。
二、编制依据
、《塔式起重机使用说明书》
《岩土工程勘察报告》
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
《地基与基础施工及验收规范》(GBJ202-83)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)
三、塔机设置
1、根据工程实际情况,设置一台塔吊,型号为QTZ-40,位于本工程西侧。
2、基础承载力大于200KN/m2,,基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500(基础顶面水平度小于1/500)。
3、塔机用电独立设置配电箱,并设置在离塔机5米处。
4、地基周围,已清理场地,平整障碍物。
二、塔机安拆
(一)、资源配置
1、配置12T汽车吊1台,以及各类吊具、吊索。
2、人员配置:指挥1名,塔机司机1名,电工1名,安装人员数名。
(二)、组装
1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上,标准节有踏步的一面在进出面,并应与建筑物垂直。
2、将第二节标准节装在第一节标准节上,注意踏步应上下对准。
3、组装套架,套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体,然后整体安装在套架上,并连接牢固。
5、安装塔帽,用销轴与上支座连接,塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
6、吊装平衡臂,用销轴与上支座连接,吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
7、吊装司机室,接通电源。
8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮,吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位,用销轴和上支座连接。
10、穿绕起升钢丝绳,安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接,松弛起升机钢丝绳,把起重臂缓慢放平,使拉杆处于张紧状态,并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
11、安装平衡配重,位置从尾部起按下列位置排放,()。、2T、2T、2T、2T、、
12、张紧变幅小车钢丝绳。
(三)、升塔(液压顶升机构)
1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向(即引进横梁的正方向)。
2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙,以3-5mm为宜,当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后,用吊钩在吊一个标准节上升到高处,移动小车的位置(小车约在距回转中心10m处),具体位置可根据平衡状况确定,使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置,然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。
3、将塔机套架顶升,使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
4、拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准连结螺栓孔,缩回油缸使之与下部标准节压紧,并用螺栓连接起来。
5、以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。
6、在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。
(四)、调试
待升塔完毕后,调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位,保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试。
(五)、拆除
1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2、将活塞杆全部伸出,当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩会全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞,使上、下支座与塔身连接,并插上螺栓。
3、以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程。
4、拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、当塔机降至地面(基本高度)时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下:
配重吊离(留一块配重,