文档介绍：奇瑞汽车有限公司
项目可行性研究报告
项目名称:汽车尾气净化催化剂中铂、
钯、铑ICP-AES测定
编制日期:
编制人:黎林
起止日期: 至
一、总论
1、项目基本情况:
规范车用催化器产品质量管理,是新车、在用车排放控制的有力手段,同时有助于规范催化器市场秩序,促进先进技术和产品的推广应用。我国有关政府部门、行业组织和企业对此给予了高度关注。由于贵金属独特的催化活性、选择性和稳定性,使之在催化剂性能的表现上有着不可替代的直接作用。
随着世界汽车工业的迅猛发展和排放法规的逐步加强,汽车排气后处理技术逐步得以推广。作为汽车排气后处理装置中的关键件之一,催化转化器的大量应用加剧了对贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)的需求,使得原本匮乏的贵金属资源日益短缺,贵金属价格持续上涨,造成催化器的原材料成本大幅上涨。
然而与此同时,整车/机销售市场已逐渐进入成熟期,整车/机价格大幅下滑,整车/机供应商的部分价格压力很自然地也转移到了催化器供应商的身上(同等催化器年价格下降率约5-10%)。受这双方面影响,催化器供应商只能无奈以降低贵金属用量的方法来压缩成本(贵金属成本约占整只催化器成本的60%左右)。然而从技术的角度来说,若想在短期内就研究出可降低贵金属使用量,同时又能保证良好活性和耐久性的催化剂配方和制备工艺的改进办法是不现实的。
目前,国内整车厂及封装厂对催化器质量抽检的需求很高,但贵金属含量的检测能力(包括前处理方法和贵金属含量的化学分析方法)只有一些大的催化剂生产厂商所具备,主要用于产品质量的自检,且各家的方法不统一。而有一些小型的催化剂生产厂商尚缺乏该检测能力。现在虽然有很多高校或者科研机构具备元素含量分析的检测设备和试验能力,但均缺少对催化器的前处理能力(包括粉碎分样和消解样品制备溶液)。因此,开发适合企业自身情况的催化剂转化器中贵金属含量测试方法有迫切的现实性,避免在催化剂质量上出现只有厂商的一家之言。
2、项目研究的主要内容:
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-AES光谱仪微量元素与存在较大干扰的元素的测定。
(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)含量测定的企业标准。
二、项目的技术可行性
1、项目所依据的方法原理
催化转化器中贵金属含量的检测法主要包含三部分:试样制备、试液制备和试液分析。其中,试样制备采用样品全粉碎和机械分样研磨的方法,以确保取样的均一性和代表性;试液制备采用盐酸-硝酸-氢氟酸-高氯酸全分解的方法,彻底破坏样品中的金属氧化物晶格,使试样中的待测元素全部进入到试液中;试液分析采用电感耦合等离子体原子发射光谱仪,检测试液中Pt、Pd、Rh 元素的含量。
ICP-AES 方法:
样品由载气带入雾化系统进行雾化后,以气溶胶形式进入等离子体的轴向通道,在高温和惰性气体中被充分蒸发、原子化、电离和激发,发射出的所含元素的特征谱线经分光系统进入光谱检测器,光谱检测器依据特征光谱进行定性、定量的分析方法。
2、现有的工作基础
目前已有大量关于贵金属的测定方法,但目前仍尚无机构可以出具催化转化器中贵金属含量的第三方的公正数据。纵观各种文献,贵金属的测定主要有三种可选方法:电感耦合等离子体发射光谱法(