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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
墩台施工方法及工艺
墩台身模板均采用大块钢模。墩高小于 15m的桥墩，采用
大块整体钢模立模一次性浇筑，高于 15m的墩身视实际情况
选择分节浇筑。混凝土浇注严格按照高性能混凝土技术组织
施工。
钢筋在加工场进行加工，现场绑扎。混凝土集中拌制，由
混凝土输送车运输，输送泵车泵送入模。无纺土工布覆盖加
隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。
墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降
低水化热，控制混凝土裂缝。
本工程桥梁墩台身部分设计标高在自然地面以下，需进行
基坑开挖后在进行桩基、承台、墩台身施工。
⑴开挖前的防护进行基坑开挖前，人工配合机械清楚基坑
开挖范围内的杂物、表层土，并做好排水系统。
⑵开挖过程中基坑防护基坑土方及松软岩层部分采用 1：
放坡开挖。开挖过程中加强对基坑的防护，防止基坑坍
塌造成人员伤亡，及时清理边坡和坑壁危石。钻孔桩、挖孔
桩以及承台、墩台施工过程中特别注意对边坡、坑壁落石和
基坑坍塌危险，对开挖出的弃碴、弃土及时清运出场，严禁
在基坑周围堆放弃碴。严禁在基坑边 2 米范围内堆放杂物、
停放车辆， 增加基坑荷载， 造成基坑坑壁失稳。 对坑壁围岩、 : .
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白
土质松散的基坑采取喷射混凝土或挂钢筋网、铁丝网进行防
护。
⑶安全保证措施
①工作前，对作业的内容和操作安全，作业环境必须熟悉，
使用的工具设备要认真进行检查。不符合安全要求的，不得
迁就使用。
②弃土不得妨碍施工。基坑开挖弃土及时运到指定弃土场
地，不得任意堆放。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基
坑的深度。基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得
搭设临时工棚设施。
③基坑内根据地下水出露情况设置排水沟、集水坑并配置
必要的抽水设备。基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良
好，接线正确，符合三相五线制和 一机一闸，一漏一箱 要
求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽
水边作业，移动泵机必须先拉闸切断电源。
④在便道侧挂设安全警示牌：禁止车辆靠近、当心坍塌、
禁止抛物、当心坠落。汽车运土，装载机铲土时，应有人指
挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车
辆。
⑤基坑开挖到设计标高后， 坑底应及时满封闭， 及时进行
基础施工，防止基坑暴露时间过长。
⑥开挖过程， 如需石方爆破， 应制定包括药量计算的专项 : .
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关
爆破器材规定运输、领用、存放和管理(包括遵守爆破作业
安全规程)。
⑦深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。
为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，
采用精加工钢模板一次浇筑成型，不设对拉杆。
桥墩模板委托专业模板公司进行制造，每节模板的高度，
考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定。模板的
设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方
便”。其具体含义为：
组合性好： 不同的分节模板高度，可组合成各种高度的墩
身。
互换性好： 不同高度的分节模板间，具有较高的互换精度，
确保模板拼装的准确性。
刚度足够： 模板的分节和整体刚度足够，能确保在搬运和
浇筑砼的过程中模板不变形。
安拆方便： 模板的设计要考虑便于拆模，尤其是高空拆模，
保证较高处模板的周转率。
混凝土采用泵送入模，分层一次浇筑至墩帽下 20cm，分
层厚度 30cm，采用插入式捣固器振捣， 第二次浇筑墩帽及垫
石，吊车配合安拆模。覆膜洒水养护。实体墩施工工艺流程 : .
乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
见图。
墩身平面放样
基础顶凿毛
底垫层高度计算 模板底垫层
辅助脚手架搭设 模板设计
钢筋加工 墩身模板绑扎 模板精加工
墩身模板安装 模板试拼
垂直度、平面位置检查
安装漏斗、串筒
混凝土试件制作 混凝土浇筑 混凝土拌合
混凝土养护
模板拆除
图 -8实体墩施工工艺框图
圆端形实体墩施工方法、工艺：
⑴模板工程 : .
非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮
墩身采用桁架式整体钢模，由具有专业资质的厂家制作，
以保证加工精度。
承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋
型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，
安装桁架支撑，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连
接固定。
模板整体拼装时要求错台＜1mm，拼缝＜1mm。安装时，用
缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾
斜度。
⑵钢筋工程
钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、
编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎
丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、
松脱现象。混凝土垫块采用高聚脂 UPVC垫块或同墩身混凝
土标号相同的混凝土垫块。
⑶混凝土浇筑
混凝土采用集中拌合，混凝土输送车运输，输送泵或泵车
泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。
混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛， 清
除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行， 浇筑层厚 : .
以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
控制在 30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混
凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。
混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚
栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要
注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座
垫石的标高按负公差控制。
混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋
和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处
理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻
打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。
⑷混凝土养护
根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能
的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及
养护时间遵守相关规范的规定。
当新浇结构物与流动水接触时， 采取防水措施， 保证混凝
土在规定的养护期之内不受水的冲刷。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖， 外
贴隔水塑料薄膜， 使用自动喷水系统和喷雾器， 不间断养护，
避免形成干湿循环，养护时间不少于 7d 后，拆除养生毯，
再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护 14d 以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前， 不得承受外荷
载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝 : .
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备
土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，
方可拆模。
⑸混凝土温度测量和控制
本工程墩身混凝土为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环
境温度、及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用大体
积混凝土循环测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温度，
并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降
温速率出现异常时，应及时处理。
混凝土拌合时通过降低材料温度、改进投料顺序等措施来
降低混凝土出机温度。
浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分
层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。
养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温
等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制
在规定的范围内。
大体积混凝土避免水化热产生过大的内外温差，经过计算
必要时在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度。实施过
程中，根据实测混凝土芯