文档介绍：S220线水毁修复工程
施工组织设计
工程概况及施工特点
肃南公路管理段管养的S220线K16+979板涵由于雨水冲刷,出水口急流槽冲毁并在急流槽侧面形成7m深的陷穴,危机公路的安全运行;K18+307圆管涵,k18+618圆管涵,k19+638圆管涵,k20+993圆管涵,地处挖方路段,涵洞进水口不能和涵洞顺接,导致在雨季期间泥石流涌向涵洞洞口,致使涵洞无法起到排水作用,给行车安全和防汛工作带来隐患。为消除安全隐患,切实保障公路水毁防灾、减灾能力和通行安全,分局经研究,同意了我段上报的维修方案设计,并有我段完成维修工作。
施工部署方案
、主要工程量
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土方填筑75m³
土方开挖290m³。
一)、总体方案
S220线K16+979板涵出水口处治,首先进行陷穴的回填,采用级配良好的天然砂砾填筑,填料每层厚度不超过20cm,人工摊平后采用冲击夯夯实,待压实度达到要求后,进行下一层的填筑。急流槽铺底采用50cm后的片石砼铺筑。K18+307圆管涵,k18+618圆管涵,k19+638圆管涵,k20+993圆管涵,进水口基坑采用人工开挖,待基坑各几何尺寸达到要求后,。
二)浆砌片石砌筑:涵洞进水口及出水口急流槽为浆砌片石结构,片石规格、质量合乎规范要求,填缝砂浆均匀饱满,缝宽均匀。片石应分层砌筑,以3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。较大的砌块应使用于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块。竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支撑。砌体勾缝嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度不足时,凿够深度后再勾缝。
三)、施工注意事项
1、开挖基坑和拆除圬工产生的建筑垃圾必须及时妥善予以处理。
2、浆砌片石防护砌筑时注意不得出现水平或垂直通缝。
3、分层填筑水泥稳定砂砾下承层和天然砂砾垫层时,各层表面应整平,夯实时注意边部及角部,不得漏夯。
三、施工准备工作
1、人员配备
为了确保水毁修复工程的顺利进行,我段成立了S220线线水毁修复工程项目部,段长薛文仲任项目负责人,副段长夏天虎任技术负责人,张新荣同志任质检负责人,程天祥同志任施工负责人,张兴伟同志负责后勤保障工作,现场配备具有多年施工经验的施工员两人对作业现场进行全程管理。并配备劳务人员20名。
2、材料
本工程所用材料经检查合格方可进场,以确保工程质量。砂浆严格按照具有相应资质的试验检车中心出具的配合比拌合,所用砂石材料和水泥品牌强度等级等必须和配合比一致。片石采用白庄子石料厂采备的片石,强度等级符合规范要求,不易风化表面无裂纹,且厚度不小于15cm的片石。
3、机械设备
我段已配备装载机一台、挖掘机一台、自卸汽车二辆、液力工作站一台,根据施工进度可以随时调用。
4、安全设施
我段已配备各类安全标志标牌2套,并配有爆闪灯,夜间照明车等各类设施,随时可以动用。
四、质量保证措施
质量是企业的生命,保证质量,做好服务是取信于用户的基础。我段组织一个精干高效的项目经理分部,从组织、管理、资源各方面确保工程达到规定的技术标准。
1、分项工程开工前,必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工