承台施工方案.doc

文档介绍：承台施工方案
一、工程概况
亦庄高架站大桥为亦庄车站主体,设计活载为ZK活载,。本桥设计为四线,正线为双线桥,梁体为7孔32m双线无碴轨道预应力混凝土简支箱梁,两侧到发线为单线桥,梁体为7孔32m单线有碴轨道预应力混凝土简支T梁,呈现三桥并行布置。桥下基础四线一体,,其上为整体承台,桥墩台三桥各自独立。地质情况主要为粉土、粉质黏土、细砂层,桩底位于细砂层,α=300kpa。
桥梁承台基础全部为陆上施工,基坑采用明挖,开挖边坡为1:1。墩下承台每个需一次浇注C30抗硫酸盐强腐、,台下承台每个需一次浇注C30抗硫酸盐强腐、,全桥6墩两台共需浇注C30抗硫酸盐强腐、。
二、施工准备情况
(1)施工便道已经完成;
(2)施工机械、人员已进场;
(3)钢筋材料已进场,并经试验检验合格,砼采用商品砼;
(4)施工用电、用水已解决;
(5)导线网已复测,现场对开工墩位桩基已进行测量放样。
三、资源配置
(1)主要施工人员配置
主要施工人员配置表
序号
姓名
职称
职务
备注
1
2
3
4
5
6
5
6
7
8
(2)主要机械设备配置
主要机械设备配置表
序号
机械设备
功率
单位
数量
备注
1
汽车吊车
16t
台
2
吊钢筋
2
挖掘机

台
2
基坑开挖
3
静音发电机
250KVA
台
2
4
砼罐车
8m3
台
10
砼公司提供
5
空压机
3m3/min
台
2
桩头凿除
6
钢筋弯曲机
40mm
台
4
钢筋加工
7
钢筋切割机
40mm
台
2
钢筋加工
8
钢筋调直机
40mm
台
2
钢筋加工
9
电焊机
500A
台
12
10
自卸汽车
5t
台
4
运土
11
测温仪
台
1
便携式
四、施工进度计划
计划开工日期:2006年6月26日开工,完工日期:2006年7月31日,工期36天(详见亦庄高架站大桥施工进度横道图)。
五、施工方案
桥梁承台基础全部为陆上施工,基坑采用明挖,开挖边坡为1:1。钢筋采用钢筋加工房内集中加工,坑内绑扎成型。按要求预埋接地钢筋和沉降观测桩,以及雨棚柱等的预留孔洞等。承台模板采用组合钢模板,砼采用溜槽入模的方法,承台混凝土为大体积混凝土施工。按照大体积混凝土施工要求,预埋测温探头,根据测温情况采取覆盖保温措施,防止内外温差过大赞成混凝土表面开裂。

(1)采用挖掘机开挖,人工配合,基坑壁按1:1放坡保持稳定,弃土采用自卸汽车运至作业队2#存土场作为路基预压土备用。
(2)人工整修:距基底20cm后采用人工开挖清理,并超挖5cm,设置碎石做垫层,并采用M10砂浆封底。
(3)积水坑设置:本地段地下水位较低,可以不考虑排水。基坑四周挖流水沟,设积水坑确保基坑的干燥。如有积水,用抽水泵抽出。
(4)桩头凿除:承台基础开挖到预定的高程后,将桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜混凝土面,并将桩顶大面修理平整,保证桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度符