文档介绍：第卷第期有色金属加工. .
年月
液压系统中液压冲击的分析及其防止和减轻措施
孔德英
中色科技股份有限公司,河南洛阳
摘要:文章结合液压系统设计和生产实践,对液压系统中的液压冲击进行了全面的分析,阐述了一些防止和减轻液压
冲击的措施。
关键词:液压系统;液压冲击;危害;防止和减轻措施
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:———
液压系统工作中,由于某种原因引起的管道内液造成压力超调等。
体速度发生急剧改变,液体的动能变成压力能,系统. 液压冲击的计算
的一些区域产生了高压,高压区以压力波的形式在管液压冲击是一种动态过程,影响液压冲击的因素
道内传播,这种现象称为液压冲击。很多,很难准确计算,故一般采用估算。
液压冲击的危害很大,尤其在高压、高速及大流迅速启闭液流通道引起的液压冲击
量的液压系统中其危害更严重。一般来说液压冲击直接冲击即时,管道内压力的增大值
产生的压力峰值,最高可达正常工作压力的—倍, 口;间接冲击即时,管道内压力
轻则可使仪表测量精度下降,重则可使液压元件、密
封装置和仪表发生故障甚至损坏或管路破裂。液压的增大值△尸×××÷;式中,为液体密度;
系统的可靠性和稳定性也会受到影响,如压力继电器为启闭液流通道前、后管道内液流速度变化值,
会因液压冲击发出错误信号,影响系统正常工作。液为启闭液流通道的时间;为冲击波在管道内的传播
压系统受到液压冲击时,常伴随巨大的噪音和振动,
速度;￡为管道长度; 为冲击波往复所需
还可能引起系统连接件的松动漏油,压力阀的调定压
力发生改变,甚至使液压元件内部结构损坏。时间。
若忽略粘性及管径变化的影响,冲击波在管道内
液压系统中液压冲击的分析
的传播速度为:
. 产生液压冲击的主要原因
骤然关闭或打开液流通道。如液压系统在
。: —
突然启动、停车、变速或换向时,阀口突然关闭或机构
动作突然停止产生液压冲击,实质是管路中流体因突√
然停止流动而导致其动能向压力能的瞬间转变。式中,脚为液体体积弹性模量;、为管道的壁
高速运动的执行元件突然被制动。高速运厚和内径; 为管道材料的弹性模量。由此看出,为
动执行元件的惯性力引起的液压冲击,例如油缸要换了避免或减少因迅速启闭液流通道所引起的液压冲
向时,换向阀突然关闭油缸原来的回油管路,油液不击,可考虑延长启闭液流通道的时间,如用先导阀减
再排出,但活塞由于惯性作用仍在运动,从而引起压缓换向阀换向速度;缩短冲击波往复所需时间,如缩
力急剧上升产生液压冲击。短管道长度;降低冲击波在管道内的传播速度,如采
液压元件反应动作不灵敏。如恒压变量泵, 用较大的管道内径等。
当液压系统压力升高时不能及时减小排量而造成液液压缸所驱动的运动部件被制动时,产生的
压冲击;系统压力突然升高,溢流阀不能迅速开启而液压冲击压力¨
收稿日期:——
作者简介:孔德英一,女,工程师,主要从事有色金属设备液压方面的工作。
第期有色金属加工
回路应用于大卷重上卸卷小车升降缸的控制中。为
控制活塞因自重快速下降而造成的阀的时开时闭,在
式中,为被制动部件的质量;△为运动部件速回油路上串人单向节流阀,以防止活塞向下运动过程
度的变化