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柴油机是现代交通运输，以及工业生产中普遍应用的一种高效、可靠的动力机械。在柴油机的发展和应用中，液化石油气、天然气、醇类等替代燃料已经得到了广泛的应用和研究。在改进柴油机燃烧性能的同时，提高燃料的热值、降低污染物排放、降低燃料成本等方面都具有十分重要的意义。
煤基含氧混合燃料是由煤及其它生物质经过热解、裂解或者生化发酵等反应后产生的一种含氢量较高、热值较高的燃料。煤基含氧混合燃料不但可以代替柴油燃料，而且污染更低，具有来源广、价格低廉、可再生等特点，因此在实际应用中具有很大的潜力。
本篇文章主要研究柴油机燃用煤基含氧混合燃料的性能研究。
首先，我们进行了实验，对比了燃烧柴油和煤基含氧混合燃料的供油量和混合比例对柴油机性能的影响。实验结果表明，当供油量和混合比例适当时，煤基含氧混合燃料的燃烧效率和发动机输出功率可以达到与燃烧柴油相当的水平。此外，煤基含氧混合燃料的汽车燃料效率也比燃烧柴油高，同时在排放污染物方面也有明显改善。
其次，我们进行了煤基含氧混合燃料的燃烧过程分析。利用热电偶、HCHO自动分析器等仪器，研究了燃烧煤基含氧混合燃料时的燃烧特性、燃烧温度和排放污染物。结果表明，煤基含氧混合燃料较易燃烧，其燃烧特性基本与燃油相似，燃烧过程污染物的排放含量比燃油明显降低了。
最后，本篇文章还进行了经济性研究。通过对不同煤基混合比例和不同市场价格下的柴油和煤基含氧混合燃料的比较，发现煤基含氧混合燃料具有一定的经济性，使用成本比柴油燃料还要低。
总之，柴油机燃用煤基含氧混合燃料的性能研究有着广泛的发展前景。未来可以进一步通过实验和理论研究探索出更加适合柴油机使用的煤基含氧混合燃料，从而推动煤基含氧混合燃料的大规模应用，节约能源、改善环境，促进社会的可持续发展。